汽车保险必须是车主本人购买
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美国第二大汽车保险公司GEICO已不再承保特斯拉Cybertruck特斯拉Cybertruck 车主罗伯特·史蒂文森(Robert Stevenson) 最近透露，GEICO 将把他的Cybertruck 从多车保险政策中剔除。罗伯特在一篇先在X 上分享、随后在Reddit 上转发的帖子中写道，@GEICO 表示他们不能再为我的Cybertruck 投保。罗伯特补充道：这毫无意义，因为还有其他风好了吧！
揭秘特斯拉的自营汽车保险,车主眼中的“垃圾”?在一些车主看来，特斯拉的自营保险就是个“垃圾”。今年2月，马克·博瓦(Mark Bova)购买了一辆二手的2018年款特斯拉Model S,并购买了特等我继续说。 远远超过其他保险公司的工作量。与竞争对手通常有单独的呼叫中心接收索赔报告不同，特斯拉的理赔师必须自己接听电话，同时还要处理索赔等我继续说。
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英国电动汽车保险费用2023年飙升50% 车主苦不堪言英国电动汽车的保险费用平均上涨了50%,达到了平均1344英镑(约合12261元人民币),是燃油车保险费用的近两倍。这一现象引发了车主的不满小发猫。 特斯拉的电动汽车的维修成本比其他电动汽车更高，而其他电动汽车的维修成本只比燃油车略高。这意味着购买了Model Y的人，未来将会面临更小发猫。
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比亚迪保险开售:河南山东等7省份车主可自主选购投保!王传福:让新...近期有车险需求的新能源车主朋友，不妨让比亚迪车险给出保价，对比一下传统险企，看看哪家保价更优惠。据悉，目前新能源汽车面临着保费贵、投保难的行业难题，车险公司也背负着亏损的压力。而比亚迪作为车企方，入局车险行业后，能够根据自身的车型特点，以及汽车供应链的规模效应是什么。
上海多位新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称“赔不起”据报道，最近有多位新能源汽车车主反映，他们在购买车险的时候遇到了阻碍。多家保险公司的客服明确表示，新能源车险业务亏损严重，所以才会变相涨价或者直接拒保。除了理赔成本偏高以外，在调查中还发现，不少车主开着非营运的新能源私家车，却违规注册成了网约车从事非法营运，同好了吧！
新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称赔不起最近有多位新能源汽车车主反映，他们在购买车险的时候遇到了阻碍。这些车主驾驶新能源车都有四五年了，之前还能正常买车险，但不知为何，最近续保时，有的直接被拒保，有的则被要求增加价格不菲的附加险，否则免谈。这究竟是怎么回事呢？车主叶先生称，自己四年前买了一辆威马纯电动还有呢？
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私家车车主注意了!不要多花冤枉钱了,车险买这5种就够用了只需购买这五种基本车险就足够了， 既能满足保障需求，又能避免不必要的支出。 首先， 交强险 是每一位车主都必须购买的保险。 根小发猫。 是车险中最基本的保障。 其次， 车辆损失险 也是非常重要的一种保险。 车辆损失险主要是对车主自己的车辆提供保障。 在车辆发小发猫。
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商务部副部长盛秋平:下一步将研究降低新能源汽车保险费费率在昨日召开的中国电动汽车百人会论坛(2024)期间，商务部副部长盛秋平表示，下一步将研究降低新能源汽车保险费费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。报道提到，有多名新能源汽车车主反映称在购买车险时遇到阻碍：部分驾驶新能源车四五年的车主是什么。
比亚迪布局车险业务!以后买车送车险?在汽车行业中，买车与购买车险一直是两个相对独立的环节。车主在选购了心仪的品牌和车型后，往往需要在为数不多的几家保险公司中选择车险，而这些保险公司的产品往往单一，且价格不菲。然而，随着比亚迪财产保险公司获得国家金融监督管理总局的批复，这一传统的格局正在发生深刻说完了。
哪吒汽车官方回应遭保险公司“拒保”:不存在此类情况【CNMO科技消息】近期，部分哪吒汽车车主反映遭遇保费显著上涨及被部分保险公司拒保的问题，其中一位车主特别指出，其2022年购置的哪吒汽车在续保时被要求支付高达9000余元的保费，增幅超过4000元，理由涉及网约车使用频率高，尽管该车主声明其车辆为非营运性质，且去年仅有一是什么。
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