大众哪个车型没有颗粒捕捉器

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为什么顶级的丰田、大众工程师,解决不了颗粒捕捉器的堵塞问题?造得好发动机,却解决不了颗粒捕捉器堵塞的问题,这是一种非常奇怪的现象。 两年前,大众EA888爆出了颗粒捕捉器出现问题,长期市区低速行小发猫。 设计出不需要颗粒捕捉器的内燃机并不难。 国内很多企业都有这种能力,比如说长安全系车型都没有颗粒捕捉器,就是因为高成本研发投入,内小发猫。

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颗粒捕捉器出现提醒并不意味着堵塞,普及知识的时刻到了大众、丰田等品牌的车型近期都出现了颗粒捕捉器的堵塞提醒。但其实大家不需要担心,这是一种温馨提醒,不影响车辆的正常行驶,如果想消除等会说。 颗粒捕捉器出现提醒不意味着真的堵塞,重点是方法得当要知道,不同品牌提示设置不同,有些属于温馨提醒,实际堵塞量没有显示界面这么多,不影等会说。

大众探岳L前瞻:轴距2791mm,或售19.99万元起探岳是一汽大众打造的一款城市SUV,用于对抗上汽大众途观L。在上市初期,这款车销量表现不俗,但突然曝出的颗粒捕捉器问题,导致其在随后说完了。 虽然探岳没有全球车的光环,但其在销量上与途观L差距不大,这说明这款车在市场上获得了一部分消费者的认可。相比现款车型,探岳L的轴距更说完了。

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大众旗下最不值得买的两款车,车都很经典,但钱却烧不起无论是上汽大众还是一汽大众,很多的车型都是爆款,不过在这众多的爆款车型中,总会有那么一两款不让人省心的车型。今天一一就和大家聊聊大众旗下最不值得买的两款车型。 首先要说的就是大众的探岳,探岳最大的问题就是颗粒捕捉器的堵塞问题,自从国六排放实行以来,途岳的颗粒等会说。

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