比亚迪秦dm-i混动120公里
单月销量超7.5万!比亚迪秦家族夺三季度双料销冠,市场难逢对手根据乘联会最新公布数据显示，9月比亚迪秦家族单月销量超7.5万辆，其中秦L DM-i热销43006辆、秦PLUS热销32540辆，助力秦家族斩获第三季度双料销冠，不仅巩固了其在国内轿车市场的领先地位，更以无可争议的姿态，引领了一场中级轿车与A级轿车市场的深刻变革。秦L DM-i与秦PLU说完了。
轴距2.9米,WLTC综合油耗每百公里1.11L,不是比亚迪秦PLUS DM-iWLTC综合油耗每百公里1.11L。从这些数据中我们可以得知该车动力表现良好的同时，还能保证燃油经济性。续航方面也很给力，从30%充至80等我继续说。 不妨拿它与比亚迪秦PLUS DM-i做个对比，这两个品牌均在新能源领域做的很好，能成为对手，说明在某些设计上存在着差异，大家就看自己的需求等我继续说。
吉利帝豪L比亚迪秦PLUS:谁才是真正的混动家用轿车之王?能够实现纯电续航里程100公里、综合续航里程1300公里的超长续航。此外，帝豪L Hi·P还具备丰富的安全配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等高科技功能，让驾驶更加安心和便捷。接下来，让我们来看看比亚迪秦PLUS DM-i。这款车的外观设计非常年轻化，采用了比亚迪全新等会说。
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一分钟看懂,比亚迪秦L DM-i保姆级购车手册作为比亚迪家族的爆款车型，秦L DM-i自上市以来就收到了极高的关注度，而它的销量也证明了它的成功。比亚迪秦L DM-i共提供了5种配置车型好了吧！ 2024款120km 领先型售价11.98万元该版本搭载了输出功率为160kW的驱动电机，动力更强劲，且电池组容量提升到了15.87kWh,CLTC纯电续好了吧！
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全面统治主流轿车市场,秦家族获三季度紧凑级、中级轿车双料冠军比亚迪又创造奇迹了！全面统治主流轿车市场，秦家族获三季度紧凑级、中级轿车双料冠军。根据乘联会最新公布数据显示，9月，比亚迪秦家族单等我继续说。 也是比亚迪汽车实力的表现，比如：在第五代DM技术加持下，秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100km、平台发动机最等我继续说。
增程VS插混,深蓝SL03与比亚迪秦L谁更值得买?电机功率则提供了120kW、160kW两个版本。续航方面，比亚迪秦L DM-i的纯电续航提供了80km和120km两个版本。在NEDC工况下，比亚迪秦L DM-i亏电油耗仅为2.9L/100km,满油满电综合续航达到了2100公里。增程式混动和插电式混动最大的区别，在于前者的发动机不会直接驱动车轮是什么。
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快速掌握:比亚迪秦LDM-i购车全攻略秦L在市场上备受瞩目。比亚迪秦L 2024款作为入门级车型，这款车价格最为亲民，仅需不到10万元便可拥有一款搭载比亚迪最新混动技术的中等我继续说。 该版本的价格相较于120km领先型高出了1万元，对于预算较为紧张的用户而言，L2级驾驶辅助系统可能并不能算是刚需。2024款该版本是秦L等我继续说。
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比亚迪秦L街头实拍,尺寸大过秦PLUS,搭载第5代DM-i混动系统比亚迪秦L将搭载由1.5L混动专用发动机+驱动电机组成的第5代DM-i混动系统，其中1.5L发动机的最大功率为74千瓦，驱动电机功率为120千瓦和160千瓦两种，与之匹配的为10.08kWh和15.874kWh容量电池组，对应的纯电续航里程分别为60km和90km。值得一提的是，新车百公里亏电油耗仅等会说。
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比亚迪秦混动来到8万以内,还有谁会考虑“马路三大妈”吗?新年复工还没几天，比亚迪就给汽车市场丢下了重磅“炸弹”，可以说是直接为2024年的汽车市场销量大战拉开了序幕。比亚迪秦PLUS DM-i车型门槛直接大降2万元，来到了7.98万元，把主流新能源混动车型的门槛价格打进了8万元以内。比亚迪秦PLUS是去2023年中国汽车市场紧凑型车还有呢？
别只盯着思域!比亚迪秦Pro惊艳上市,外观尽显奢华大气说起国产汽车的，很多人都会想起吉利、长安、长城、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型，确实国产汽车这几年无论是在外观设计上还是车辆技术上都有着不错的发展，比亚迪汽车这几年所发展新推出的车型更是积累了不少的良好口碑，而在今年，比亚迪推出了全新的2020款秦Pro车型，该车型无后面会介绍。
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