新能源车保险公司为啥知道公里数
新能源车主“抱怨”,保险公司“喊冤”尤其是被保险公司划分为“管控车型”。比如，网约车新能源车主反馈自己一年仅开了一万多公里，保费已涨到1.2万元。而出过险的新能源车，基小发猫。 为何保险公司偏偏就是“保不了”？风险大，赔付金额高一再遭遇“背刺”的新能源车主，将矛头指向了保险公司。可事实上，保险公司也有着难言小发猫。
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新能源车“一年跑2万公里以上”会拒保?多家产险公司客服回应!因为“一年跑2万公里以上”被拒保。该报道还援引上海地区某车险从业人员回应称，“新能源车一年跑2万公里以上，车险就‘拒保不可申诉’车联网会显示‘报价失败’。”事实果真如此吗？金融界保险以新能源车车主身份向几大头部产险公司客服求证。从反馈情况来看，人保财险、平小发猫。
保费高、被拒保,新能源车主续保难 新能源车险的赔付率平均接近85%数据显示，2023年，中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。然而在如此巨大的需求下，部分新能源车的车主却面临着保费高、续保难等问题。一位来自广州的周先生告诉记者，他的新能源车因年行驶里程超过3万公里，就被一家保险公司归类为“网约车”，因此被系统判定为“..
新能源车一年跑2万公里被拒保?车主质疑:这合理吗?行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。一位车险从业人员表示，上海地区新能源车一年跑2万公里以上，车险就“拒保不可申诉”，车联网会显示“报价失败”。“大公司大概率拒保，少数小公司能承保，但保费非常高。”据了解，还有一些地区的保险公司把拒保门槛定在一年3万公里。记等我继续说。
“一年跑2万公里以上”,他的新能源车被拒保行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。一位车险从业人员表示，上海地区新能源车一年跑2万公里以上，车险就“拒保不可申诉”，车联网会显示“报价失败”。“大公司大概率拒保，少数小公司能承保，但保费非常高。”据了解，还有一些地区的保险公司把拒保门槛定在一年3万公里。《..
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省油不省钱!续保提价不给续保新能源车主慌了 跑的多就被列网约车保险公司说我一年行驶超过两万公里，疑似网约车，不给续保。”追梦人很纳闷，自己明明就是因为电车省钱才买的电车，还不让多跑？有新能源车还有呢？ 赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多，包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本还有呢？
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新能源车主被拒保?原因让网友炸锅!保险公司怎么知道我一年跑了2万公里？另外有多种情况也可能导致续保困难，比如出险次数太多、车型整体费率较高、零整比较高等等，这都是不可忽视的因素。所以把被拒保归结为“公里数”或者“新能源车”上本身也是一种“一刀切”。开吧APP互动区有不少吧友也道出了一些“隐等我继续说。
新能源车主遇续保难题,因一年跑 2 万公里被拒保理由是“车型拒保”。除了“车型拒保”因素外，续保的次新车拒保也较多，其中行驶里程超过2 万公里成为一大拒保理由。报道称，在上海地区，新能源车一年跑2 万公里以上的情况大概率会被大公司拒保，而少数小公司虽然能承保，但保费非常高。此外，一些地区的保险公司对行驶里程也采还有呢？
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