电动汽车为什么不做碰撞测试

电动汽车为什么不做碰撞测试的相关图片

(=`′=)

访企业进高校 台湾青年感受上海电动汽车产业趋势中新社上海8月5日电(记者朱贺)“试验车中的‘假人’情况如何?”“电动汽车在碰撞后起火的风险有多高?”“测试后的损毁车辆会如何处理?”5日在上海上汽智能安全试验室观看了一场碰撞试验后,台湾青年向讲解员抛出一个又一个问题。当天,台湾长风文教基金会青年参访团的二好了吧!

∪^∪

研究称电动汽车维修成本和燃油车差不多 除了特斯拉【CNMO新闻】近日,有外媒援引研究数据称,虽然电动汽车的购买成本通常更高,但在维修方面却不是这样。事实上,除了特斯拉,电动汽车的维修成本几乎与燃油车相同。而且,“差别是相当大的。”特斯拉碰撞测试外媒在报道中指出,有部分批评人士称,在发生事故时,修理一辆电动汽车的说完了。

比亚迪海鸥获中汽测评3A全优评级!平均得分率达92.2%!3月11日,中汽中心汽车测评管理中心发布了微型电动汽车专项测评结果,其中比亚迪海鸥在使用安全、续航充电、碰撞安全三项测试中均获A级评价,成为该测试中首款获3A全优成绩的车型。此次测评规程基于C-NCAP和CCRT测评体系框架,主要针对微型电动车进行专业的测试评级,包括小发猫。

与极氪007对撞测试后小米SU7车门无法开启 小米回应知名汽车评测博主“原来是翔翔啊”(真名高若翔)日前在社交媒体平台发布了小米SU7与极氪007两款热门电动汽车的碰撞测试视频。在视频中,高若翔以时速60公里、90%重叠率的标准,对小米SU7与极氪007进行了正面碰撞测试。测试结果显示,极氪007在碰撞后保持了车窗与车门的正小发猫。

德媒:“一大弱点”减缓中国汽车在欧洲崛起,一半品牌将消失“许多欧洲专家认为中国汽车很有前途。它们在碰撞测试中表现良好,通常设计精美,即使在基本版本中也提供合理的设备——并且价格无与伦比。”不过,德国《经济周刊》12 月10日文章以“什么可能会阻挡中国电动汽车在德国的崛起”为题刊文指出,中国品牌仍然有一个关键的弱点说完了。

o(╯□╰)o

原创文章,作者:永丰县生物医药协会,如若转载,请注明出处:http://swyyxh.cn/35eggvsm.html

发表评论

登录后才能评论