买油车还是电池好_买油车还是买混动很纠结
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奔驰EQC车主换电池花费22万多 4S店:还在质保期内已全额承担有奔驰EQC车主杨先生在社交平台晒出了一张更换电池报价单，合计费用高达22万多。此事引起网友热议，有网友感慨：“电动车电池真要出问题了，到时候真是卖不掉，修不起”、“换电池快比上买新车了”、“更换电池的花费，都够买个同年份的二手车了”、“油车开到报废，也加不了22等我继续说。
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拒绝背刺老车主,吉利小号刀片电池,让电车寿命超过油车?换一次电池的价格，顶得上油车开到报废？再等几年固态电池就出来了，现在买电动车是怨种？但如果有一种电池，可以满足一台车开到报废的使用周期。且拥有20分钟内充电至80%的适中快充速度，以及从电芯、封包到压入车辆底盘的一体化安全性。那么，用户是不是就可以无视电池的技术后面会介绍。
买电车真的能省钱吗?电车的保险也降下来了,换电池也不是问题了电池立马价格就被打下来了，但是，与此同时，很多人会拿出不少的事情出来说事，觉得电车根本就不省钱了，因为省下来的电费，全给保险交钱了，以后还有换电池的成本摆在那里，总之，电车的成本绝对不会比现在的油车便宜。买电车真的省钱吗？其实，这一点，放在一两年前，这件事情，搞不好是假说完了。
电车好还是油车好,绿色环保续航是关键,具体听听专家怎么说电车好还是油车好，这个问题一直困扰着许多消费者。为了解开这个谜团，我们特地邀请了汽车行业的专家，从多个角度对电车和油车进行了深入分析。首先，从环保角度来看，电车无疑是优势明显的。电车使用电池供电，零排放是其最大的环保优势之一。在城市中行驶时，电车不会产生尾气等会说。
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日本固态电池获重大突破,超越中国20年,中科大:有能力应对“传统锂电池已然到达开发极限，攻克新型固态电池十万火急！”当前，新能源车中的很大一部分装配的电池皆为锂电池，其不可避免的续航短、可用年限短、易燃等致命缺点在30年内都无法被彻底解决，这也是电车为何到今日都无法取缔油车的关键因素。而新型固态电池则很好的避免了此等会说。
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800V高压平台,入门配8295芯片和100度大电池,小米汽车再遇强敌2024年的关键词是什么？很多人说是价格战，因为比亚迪刚开年就打响了第一枪，确实，在2024年，无论是电车还是油车，价格都会有很大程度的下滑，因为电车的电池成本现在已经降了很多，而油车因为时代趋势被边缘化之后，也是只能靠着低价格来吸引消费者，这也就出现了伊兰特7.58万的降是什么。
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作为150度电池的始作俑者,李斌却说大容量电池无用文|电车通继“保时捷工厂不如江淮”“不明白大家为什么还买油车”之后，李斌再爆金句。日前，李斌在蔚来150kW·h电池包自驾318川藏线直小发猫。 无论是去年的增量还是保有量，车桩比均保持在2.4:1左右，但仍存在总量不够、密度不高、覆盖面不足等问题，要想彻底解决纯电动车的痛点，唯有小发猫。
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“电池比车贵”是骗局?首批新能源车主晒维修单,成本价16不到劝退买新能源的朋友，开口第一句话： “6-8年换电池有你哭的”！ 小编身边有很多买油车的朋友，他们的想法很简单：“开燃油车虽然是一直花等我继续说。 一台车如果是配备磷酸铁锂电池组，并且能够跑500公里的情况下，大概需要70多度电，整个电池换下来大概需要5万6-6万3。这个价格还是基于磷等我继续说。
自燃失控事件频发,新能源汽车的安全性真比不过油车?那么电车的安全性真的比不上油车？电池热失控将会引起自燃据不完全统计，2021年国内起火的电车事件大约就有3000多起，根据接近800万辆的“纯电动”新能源汽车保有量计算，着火概率约为0.03%+,而传统燃油车年火灾事故率为0.01%-0.02%。电车发生自燃起火，无非就是车的电池遭是什么。
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运动家轿跌至5万内,大厂打造,尺寸大颜值高,看啥国产新能源?他们为什么抱着油车不放呢？可能他们觉得电车的品质不及油车，电池的维保也不足以让他们放心，反正就是能买油车就绝不买电车，尽管电车的出等我继续说。 还是大厂打造的。在外观设计方面，这款车走的是运动时尚的路线，比较适合首次购车的年轻人，如果你不想选择那些电动小车的话，荣威i5或许值等我继续说。
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