50万公里的车还能跑长途吗

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百万公里不大修!上汽大通MAXUS G10 MAX焕新!能跑长途能走烂路,号称怎么开都开不坏的上汽大通MAXUS G10凭借扎实的品质,在国内获得了非常不错的口碑。如今全新一代G10——G10 MAX来了。虽然用着踏实,但颜值必须与时俱进,无边界前格栅占据整个前脸,前大灯造型更加犀利,视觉冲击力更强。G10 MAX车长5198mm,车宽说完了。

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华为“没说错”增程是必然的选择,固态电池也无法淘汰新型燃油混动可以跑近2000公里、增程可以跑近1400公里还能开启智驾让长途避免长时间的体力消耗,减少疲惫!所以所谓的纯燃油车保值是过去很长一段时间没有更好的技术竞争罢了,哪有什么灵魂,有魂的马车早被轰鸣的内燃机车淘汰了!同样今天能跑更远的新型燃油+电动车将取代纯油车,因为好了吧!

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一公里四毛钱的SUV,还要什么自行车因为工作原因几乎每周都要跑一趟武安,来回500多公里吧,除了高速平时就是市区开的多,买车前就考虑好了,要么纯油,要么混动,没考虑过纯电,冬天跑长途不想被扔半路上。日系的混动都超了预算,而且感觉没什么配置,不值,比亚迪的混动车外观我觉得一般了点,想要台看着很年轻的车,最终是什么。

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开新能源车从上海回武汉,避免高速排队他去城区商场充电“电动车高速损耗是真的高,加上天气因素,打7折都不止,车机续航显示400公里,实际只能开230公里。”2月17日,回忆起春节驾驶新能源车返乡的旅途,市民曾先生感慨,冬天驾驶新能源车跑长途不是一个好选择。“1000公里不到充了5次电,基本都是在20%余电的情况下去充的,且都是用的后面会介绍。

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