新能源车和燃油车哪个自燃概率更高
中科院院士欧阳明高:燃油车自燃率更高,别光盯着新能源车不放既然新能源汽车的自燃几率要比燃油车还要低，那么为什么人们都普遍认为燃油汽车的自燃概率要比新能源汽车高得多呢？这其实就是媒体的宣传报道问题。 举个很简单的例子，我们国家是一个充满爱的国家，每天发生的好人好事现象绝对要比坏人坏事多的多。可问题是你看过哪个媒体等会说。
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每天烧7辆车,5年后自燃风险大增!新能源车淘汰燃油车成笑话?始终挥之不去的一个问题就是自燃。在人们的印象里，新能源汽车更容易自燃。 根据国家应急管理部的统计数据，2022年一季度因为新能源而发生的火灾比去年上涨了32%,平均每天有7辆新能源车发生火灾(含自燃)。 但是在很多专家的口中，新能源汽车的自燃概率和燃油车差不多，甚还有呢？
为什么燃油车也会自燃,可偏偏只有新能源车自燃会挨骂?新能源车的这个隐患也让不少车主苦不堪言。但是，如果大家仔细查过相关的资料，会发现个事情，比起新能源车的自燃来说，似乎对于燃油车的自燃问题，车主们似乎却并没有太大的声浪，声讨的事情更是少得可怜，接受度也更高一些，甚至很多车主不知道的是新能源车的自燃率其实是远低于说完了。
知识科普:新能源车自燃,为啥救不回来,只能眼睁睁看着烧毁?燃油车发生自燃，如果发现及时，那车辆或许还有的救。但新能源车自燃后哪怕消防车就在旁边也很难救回来，只能眼睁睁看着它烧毁。同样是自燃，为什么燃油车还能抢救一下，而新能源车就束手无策呢？今天咱们就来聊聊这个话题。1、燃油车自燃：普通燃烧燃烧本质上是一个氧化反应，只等我继续说。
中科院院士说,新能源汽车自燃率远低于燃油车,为啥大伙都不信?电动车自燃是新闻，燃油车自燃不是新闻，没人愿意听。 2、2023年第一季度，燃油车自燃数量为18360辆，新能源汽车640辆，但是大家都不注意那个一万多的，都注意这个640辆的。 3、起火率方面，燃油车为0.58/10000,新能源车为0.44/10000。 但是我们将欧阳明高院士的相关观点以后面会介绍。
燃油车自燃概率比电车更高?中科院院士观点引发网友热议自燃率是万分之0.58;有640辆新能源汽车自燃，自燃率率是万分之0.44。据此来说，燃油车的自燃率高于新能源车，但是媒体更关注新能源车自燃好了吧！ 并不存在燃油汽车和新能源汽车谁自燃率更高的权威数据，唯一存在的问题就是新能源汽车自燃之后火势蔓延速度更快、更难扑灭。消费者没必好了吧！
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新能源车自燃危机:为什么无法挽救,只能眼睁睁看着车辆被火焰吞噬?当燃油车发生自燃，如果能够及时发现并处理，车辆可能还有挽救的机会。然而，对于新能源车而言，一旦发生自燃，即使消防车就在旁边，也很难将其扑灭，只能无奈地目睹其被火焰吞噬。为何在自燃面前，燃油车尚存一线生机，而新能源车却显得无能为力？今天，我们就来探讨一下这个话题。1是什么。
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新能源车自燃之谜:为何只能眼睁睁看着它烧毁?当燃油车发生自燃时，如果能够及时发现并采取措施，车辆可能还有挽救的余地。然而，对于新能源车而言，即使消防车就在一旁，一旦发生自燃也几乎无法挽回，只能无奈地看着它被火焰吞噬。面对自燃这一现象，为何燃油车尚有抢救的可能，而新能源车却显得无能为力？今天，我们就来深入探等会说。
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为新能源车自燃“说好话”,这位院士遭“网暴”他援引国家消防救援局的数据称：“2023年第一季度自燃的车辆，燃油车18360辆，新能源车640辆”，从概率上看，“燃油车是万分之0.58,新能源车好了吧！ 意味着电动车火灾风险点相比燃油车更多，从而推断出自燃的概率也更高。尽管新能源汽车具有许多优点，但自燃问题仍然是其面临的一大挑战好了吧！
每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?从技术上，我们可以找到很多验证新能源车比燃油车优越的论据。但如果要说新能源车的自燃风险低于燃油车，肯定有人会产生质疑。在前不久好了吧！ 镍含量更高，电池容量也就更大。另一方面，伴随钴的价格节节攀升，甚至无钴电池都在此时被提上议事日程。但钴和锰虽然对电池容量不起正向好了吧！
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