小米su7线束是铝不是铜官方回应
小米汽车回应SU7线束是铝不是铜:目前绝大部分主机厂都采用铝导体...三言科技4月5日消息，今日晚间，小米汽车发布《小米SU7答网友问(第八集)》。其中提到，小米SU7线束为什么是铝，而不是铜？是不是“偷工减料”？对此，小米汽车表示，目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案，小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的等我继续说。
小米回应SU7线束用铝不用铜:行业趋势 绝非“偷工减料”快科技4月5日消息，针对小米SU7使用铝质线束而非铜质的疑问，小米汽车官方给出了解释。小米汽车方面指出，当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体，小米SU7同样遵循这一趋势。官方强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们可以实还有呢？
小米SU7线束用铝不用铜引争议!小米称绝非偷工减料:专家、配件厂商...快科技4月7日消息，小米SU7采用铝质线束引发了网友的热议，官方也做出了回应。小米汽车表示，目前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择铝质导体，而小米SU7也遵循了这一趋势。官方强调，尽管铝导体与铜导体在导电性能上有所不同，但它们可以通过调整截面积来实现相同的电流等我继续说。
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SU7线束为什么是铝而不是铜?是不是“偷工减料”?小米汽车回应【大河财立方消息】4月5日，小米汽车发布最新一期小米SU7答网友问。有网友提问：小米SU7线束为什么是铝，而不是铜？是不是“偷工减料”？好了吧！ 为小米用户提供便捷省心的置换服务，目前暂未推出置换优惠政策，后续政策敬请关注小米汽车APP官方通知。责编：任浩鹏| 审核：李震| 监审：万好了吧！
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“SU7偷工减料”?小米汽车线束“铜改铝”的真相来了SU7偷工减料？小米汽车线束“铜改铝”的真相来了。 在车坛风云变幻的世界里，一则关于小米SU7的新闻悄然兴起。一时间，关于SU7是否采用“偷工减料”的传闻四起，引起了公众的热议。然而，小米汽车的官方终于出面澄清了这一争议，揭开了“铜改铝”的真相。 据小米汽车的声等会说。
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小米宣称:SU7线束用铝是行业趋势关于小米SU7采用铝质线束而非铜质的问题，小米汽车官方进行了明确的回应。据小米汽车方面透露，当前业界众多汽车制造商在充电线束等关键部件上，都倾向于采用铝质导体作为材料选择，小米SU7也不例外，遵循了这一行业趋势。官方进一步指出，尽管铝导体与铜导体在导电性能方面确小发猫。
SU7线束“偷工减料”?小米汽车蹿红后小米汽车能否建立自己的“护城河”？日前，关于小米SU7展车出现“鼓包”和“包浆”现象，这就是传说中的Nappa真皮？小米SU7线束为什么是铝，而不是铜？是不是“偷工减料”？还有一个小孩子在小米SU7内传出哭声，一群人在掀车门的视频，小米汽车官方针对部分问题进行了回复。对好了吧！
小米SU7智能驾驶城市领航采用轻地图方案,无线CarPlay将OTA推送IT之家4 月5 日消息，小米汽车今晚发布了答网友问第七集，汇总了网友比较关心的11 个问题。针对“小米SU7 线束为什么是铝，而不是铜？是不等我继续说。 《小米汽车：SU7 暂无海外销售计划，家充桩可选7kW / 11kW 两种规格》《小米汽车官方回应“SU7 定金不可退”：锁定配置意味锁单完成，车辆等我继续说。
座椅质包浆?小米给出最新官方回应也有人对小米SU7的线束使用产生了疑问，质疑其线束使用材料为何是铝，而不是铜，认为有“偷工减料”的嫌疑。针对这两个大家疑惑的问题，小米汽车官方微博在“小米SU7答网友问”中，回答了相关的问题，针对于座椅鼓包的问题，官方这样给出的解释，由于小米SU7采用的是Nappa真皮材后面会介绍。
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小米汽车答网友8:无线车载CarPlay将很快OTA推送鞭牛士4月5日消息，小米汽车发布答网友问第八集，针对小米SU7线束为什么是铝，而不是铜？是不是“偷工减料”？等问题做了回复。小米汽车表后面会介绍。 10小米SU7主要零部件更换是否有官方价格能公示？小米汽车的售后维保零配件销售价格，在全国官方售后服务中心全网一致；部分维保零配件价后面会介绍。
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