现在买新能源车还是买油车好
五一油车又扳回一局,越来越多人买新能源车后悔了?但面对五一巨大的车流量，移动储能车还是杯水车薪。 油电之争又起，买新能源后悔的声音又出现 每到节假日，必然会有电车油车之争，因为等我继续说。 在知乎上“为什么有越来越多的人买新能源车后悔了”这个帖子，目前已经有2450万浏览量，至今回复的用户数已经在持续增加，这说明该话题的等我继续说。
新能源车淘汰油车有多难?老家乡亲:陡坡能上去不?速度能过百?最近一两年时间里，国内新能源汽车发展可谓蓬勃，新能源汽车渗透率持续提升，很多评论甚至认为，随着新能源汽车的优势越来越明显，国内新能源等我继续说。 而且这个数据还是持续增长中。 关键的问题是，因为新能源汽车，国内市场出现了比亚迪这种年销300万辆量级的新能源车企，这种快速的变化等我继续说。
一场暴雪,新能源车被“暴揍”,毫无还手之力!车主:还是油车香但相对于合资高性能燃油车来说，价格还是相对实惠的。当然，新能源汽车在现在是很受欢迎的，它们是未来的趋势，但是它们远没有达到替代燃油车的时候，更不可能替代高性能燃油车。因此，领克03++ 的出现填补了中国性能车市场的空白，也让中国品牌在世界高性能车之林中崭露头角。虽等会说。
周鸿祎解释车展爬车顶原因,并建议新能源车继承油车门把手@周鸿祎发视频谈到新能源汽车的开门把手并解释了在北京车展爬车顶的原因， “现在有些车的车门是电吸的，都是电动开关。不像以前打开把手推开门，很多车将开门做成了按钮，有些太小，导致下车时候找开门按钮经常要找半天。虽然自己不懂汽车，但是从安全体验的角度，觉得油车在安后面会介绍。
实探2023广州车展:自主品牌争夺霸主地位,新能源车比油车便宜也让各大车企在本届广州车展“卷”出新高度，“油电同价”时代拉开大幕，汽车消费的黄金时代已经来临。自主品牌力压合资品牌抢“C位”没有新能源的车企，已经难以在市场中掀起风浪。本届广州车展，新能源车型和相关技术如无意外是当仁不让的主角。无论是合资品牌还是自主品牌是什么。
欧美放弃新能源车,重回油车老路,中国车企难道押错宝了吗?新能源汽车一度是世界发展的新潮流，然而现在欧美竟然放弃了新能源汽车，重新走回油车的老路，这到底是什么原因呢，如果未来世界潮流依然是以汽车为主要的发展趋势，中国的车企已经加大投入在新能源汽车领域，难道押错了宝吗？实际上当欧美的车企都要放弃新能源车辆发展的时候，反等我继续说。
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一年跑不到1万公里的话,听我一句劝:油车比新能源车省钱多了!真的建议你宁选油车也不要买新能源车。每一个买新能源车的人都是冲着它充电省钱去的，说实话现在的电费这么便宜，即便是天天在外面的公说完了。 我有体会的，有时候真的不想开，太累了。那么，看了这个对比以后，大家会考虑买电车还是油车呢？查看文章精彩评论，请前往什么值得买进行阅读说完了。
油价暴跌,新能源车一年价格战白打?油车明年或发起最后反扑新能源同样深陷价格战、降价潮，这也使得车企的利润难以得到保障。要知道，销量上依旧在线的特斯拉，之所以近期被大量看空，正是因为其利润率今非昔比。仅仅一年前，特斯拉的毛利率还在25%以上。而眼下，这一数据仅为16.3%。解决钱和技术，新能源车不用理会油车反扑结合前面聊的好了吧！
开了新能源汽车之后才明白:油车的机械性能和新能源车没有可比性但是如今，哪怕到了村里几乎都是水泥路，对动力的需求也就变弱了，日常基本上都是在城区用车，红绿灯、各种拥堵，几秒的加速性能，最高车速220还是280?这些性能对于绝大部分车主而言，完全没有用处。开了新能源汽车之后才明白：油车的机械性能和新能源车没有可比性几乎每个家庭都有是什么。
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卖7.98万还不是极限!比亚迪掀桌子,新能源车比油车还便宜?大家都知道了， 秦PLUS和自家亲兄弟驱逐舰05出了一个荣耀版，DM-i车型最低都是7.98万！ 没想到刚返工两天，比亚迪就搞的这么大， 给消费者让利，也给友商的领导们上一下工作强度！ 有消息人士说， 国产合资的车企老总们连夜开会商量对策， 如果其它主流厂商能跟进，那也算是等会说。
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