电动汽车要加冷却液吗
宝马在中国召回超 60 万台汽车:400W 电动冷却液泵插头密封不严生产日期从2015 年6 月3 日至2019 年5 月15 日的部分进口X6 汽车，共计15571 台；生产日期从2011 年8 月30 日至2016 年5 月7 日的部分进口Z4 汽车，共计2504 台。本次召回范围内的车辆，因其配备的400W 电动冷却液泵插头位置及结构设计问题，导致其密封不严，可能受到外来后面会介绍。
合肥华清高科申请电动汽车镁合金用冷却液专利,具有出色的金属缓蚀...金融界2024年10月9日消息，国家知识产权局信息显示，合肥华清高科表面技术股份有限公司申请一项名为“一种电动汽车镁合金用冷却液”的专利，公开号CN 118745334 A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示，本发明属于冷却液技术领域，具体涉及一种电动汽车镁合金用冷却液，其各组还有呢？
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奇瑞汽车申请电动汽车冷却液加注专利,实现冷却液的加注以及补加金融界2024年1月13日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种电动汽车冷却液加注方法及系统“公开号CN117382564A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本公开提供了一种电动汽车冷却液加注方法及系统，涉及电动汽车冷却液加注技术领域，包括后面会介绍。
交通部就电动汽车冷却液国标征求意见交通运输部办公厅于11月17日发布公函，征求社会各界对强制性国家标准《机动车冷却液第2部分：电动汽车冷却液(征求意见稿)》的意见。这一新标准旨在规范电动汽车使用的冷却液产品。从2020年起，国内外已针对低电导率冷却液配方技术进行大规模研究，并成功开发出相应的产品。据好了吧！
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交通部就电动汽车冷却液强制国标征求意见【交通部就电动汽车冷却液强制国标征求意见】财联社11月17日电，交通运输部办公厅发布关于征求强制性国家标准《机动车冷却液第2部分：电动汽车冷却液(征求意见稿)》意见的函。本标准为新制定的产品标准。对低电导率冷却液配方技术，国内外自2020年均开展大量研究，并开发、研说完了。
康普顿:公司对GB29743.2电动汽车冷却液有一定的技术储备金融界5月27日消息，有投资者在互动平台向康普顿提问：董事长你好，新能源汽车国标冷却已定，公司在这块有什么产品和技术储备？公司回答表示：GB29743.2电动汽车冷却液目前仍处于征求意见阶段，康普顿一直秉承“储备一代、研发一代、改造一代”的技术发展思路，公司对此已有一定小发猫。
江苏泰昌电子取得电动汽车用高绝缘变压器专利,确保产品安全距离...本实用新型公开了一种电动汽车用高绝缘变压器，涉及变压器技术领域，包括变压器壳体和散热组件，所述变压器壳体外部固定安装有冷却液泵箱，所述散热组件固定安装于冷却液泵箱外部，所述散热组件包括半导体制冷片、导热胶、硅脂涂层、散热板和风扇。本申请提供一种电动汽车用高是什么。
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汉宇集团取得冷却液集中循环的电动汽车热管理系统及其使用方法专利...金融界2024年1月11日消息，据国家知识产权局公告，汉宇集团股份有限公司取得一项名为“一种冷却液集中循环的电动汽车热管理系统及其使用方法“授权公告号CN112297757B,申请日期为2019年9月。专利摘要显示，一种冷却液集中循环的电动汽车热管理系统及其使用方法，该系统包等我继续说。
汉宇集团获得发明专利授权:“一种冷却液集中循环的电动汽车热管理...证券之星消息，根据企查查数据显示汉宇集团(300403)新获得一项发明专利授权，专利名为“一种冷却液集中循环的电动汽车热管理系统及其使用方法”，专利申请号为CN201910890800.8,授权日为2024年1月9日。专利摘要：一种冷却液集中循环的电动汽车热管理系统及其使用方法，该系统还有呢？
电动车冷却液国家强制标准征求意见根据交通运输部办公厅发布的公函，目前正在征求意见关于强制性国家标准《机动车冷却液第2部分：电动汽车冷却液(征求意见稿)》。本标准由当局新制定。自2020年以来，对于低电导率冷却液的配方技术国内外都进行了大量研究，也相应地研发和生产出成功的产品。对此，电动汽车主机厂是什么。
原创文章，作者：永丰县生物医药协会，如若转载，请注明出处：http://swyyxh.cn/9fkbp12l.html
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