新能源车保险必须4s店买

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4S店维修12万、保司只定损4万,车主吐槽:保司和4S都是爷车险理赔行业一定会更加艰难,一二月全国范围的雨雪冰冻天气已经给出了预兆。”新能源时代4S店背靠主机愈发“强硬”毫无疑问,4S店强硬态度背后,是新能源主机厂在撑腰。而新能源主机厂敢于和保司叫板的底气,来自于“三电终身质保”政策。对于一辆新能源车来说,“三电”系统好了吧!

车车科技张磊:预计未来车企将至少贡献20%-30%车险市场份额近日,车车科技CEO张磊在接受采访时表示,目前新能源车险市场仍处于蓝海阶段,预计三年后,新能源车险将迎来盈利时代;同时,车企将成为车险的主要“入口”之一,预计车企将至少贡献20-30%的市场份额,并将逐渐取代4S店成为主要的保险销售渠道,4S店的市场份额预计将从40%降至20还有呢?

新车11万维修电池要10万,保险协会急推新规防“被薅”能奏效吗?进而影响新能源车的性能?二是如何确保电池维修后的质量,再次发生故障该如何判定责任?更重要的是,新标准对4S店并不具有约束力,如果4S店坚持“只换不修”,保险公司又不肯赔付,就将面临和上述欧拉好猫车主同样的选择——要么前往汽修厂维修,要么接受保险公司的全损车赔付。..

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