新能源汽车哪个质保最靠谱
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蔚来总裁秦力洪:新能源汽车必须直面电池质保周期只有8年的问题新能源汽车动力电池的质保周期是8年，从2025到2032年，将有近2000万辆新能源汽车的电池质保到期，如果以平均8万元的价格更换电池，2000万消费者将需付出约1.2万亿元的成本。“这是马上会到来的近忧。”秦力洪说，解决电池寿命问题刻不容缓。不过，得益于可充可换可升级的能源还有呢？
江苏北人:收到5870.92万元新能源汽车底盘智能制造整体解决方案采购...于2024年4月15日收到某国际汽车零部件品牌客户《采购订单》订单含税金额为5870.92万元，占公司2022年度经审计营业收入的8%。公司为标的项目提供新能源汽车底盘智能制造整体解决方案，包括方案的设计、加工制造、安装调试、质保、售后等至项目完结交钥匙服务，并完成汽车说完了。
蔚来汽车:新能源汽车接下来要解决电池寿命的问题新能源汽车过去解决了充电速度的问题，容量的问题接下来主要解决电池寿命的问题。“我们这方面其实在过去几年做了非常多研究，最近跟市场也会做一些交流，电池寿命是整个智能电动汽车行业，包括增程，也包括插混要面对的一个问题。”他认为，业内质保都是8年，十几万公里左右，但一后面会介绍。
江苏北人:收到新能源汽车底盘智能制造解决方案采购订单,订单含税...金融界4月15日消息，江苏北人智能制造科技股份有限公司于2024年4月15日收到某国际汽车零部件品牌客户的采购订单，订单含税金额为5870.92万元人民币。公司将为该项目提供新能源汽车底盘智能制造整体解决方案，包括方案的设计、加工制造、安装调试、质保、售后等至项目完结说完了。
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蔚来李斌:近2000万辆新能源车2032年电池质保到期瑞财经赵盼盼3月14日，据媒体消息，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来CEO李斌表示，按2023年年底新能源汽车保有量，到2032年，预计累计将近2000万辆新能源车面临电池质保到期。而电池质保到期以后，后期更换电池的成本是一笔不小的开支。目前市场上一些真实的更换电池费用，等会说。
蔚来CEO李斌:2032年预计近2000万辆新能源车面临电池质保到期观点网讯：3月14日，蔚来CEO李斌在今日的蔚来长寿命电池战略沟通会上表示，按照2023年年底新能源汽车保有量计算，到2032年，预计将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期。据称，电池质保到期后，更换电池的成本将是一笔不小的开支，目前市场上一些真实的更换电池费用最高的已经等我继续说。
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李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期【李斌：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期】财联社3月16日电，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%是什么。
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李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期3月16日消息，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验还有呢？
蔚来CEO李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期DoNews3月17日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在2024中国电动汽车百人会论坛上表示：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用小发猫。
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首批新能源车已过8年质保期,看到换电池的价格后,你还买吗?这 并不符合新能源汽车车主想要省钱的初衷。 三、解决新能源汽车电池更换难的问题 八年之后，新能源汽车出现了一些关于电池的难题，这并不是无法预料的。无论是哪一个行业 都会出现自己的瓶颈期， 如果我们想要发展更好的话，肯定是要突破一个又一个的难题。新能源汽后面会介绍。
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