小米酥7智驾测试
雷军发布小米SU7智驾路测视频:各项体验相当不错【智车派新闻】从2021年3月30日小米正式官宣造车至今，距离小米SU7正式亮相的日期越来越近。雷军此前也在社交媒体表示，现在的行业竞争非常激烈，小米汽车依然有信心，并且已经做好了充分的准备。雷军表示，自己参与测试10多次，里程3000多公里。最长的一次，今年1月5日，从北京好了吧！
雷军:小米智驾方案城市NOA将在4月开启用户测试小米集团董事长雷军介绍，小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。本文源自金融界AI电报
小米汽车SU7:两套智驾方案,城市领航8月全国开通今日晚上7点，小米SU7上市发布会正式举行。发布会上，雷军介绍了小米的两套智驾方案Xiaomi Pilot Pro 和Xiaomi Pilot Max,并且宣布小米城市NOA(自动辅助导航)将于4月开始用户测试，5月开通10城，8月全国开通。基于智能感知算法，小米SU7能够最远探测150米路面情况，提前以1000次后面会介绍。
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雷军再次强调小米智驾全部自研 年成本20亿 还得外包测试每年都需要支付一笔不菲的测试费用。当前小米汽车的总交付量在1万辆左右，摊平下来每辆汽车所承担的研发成本在两万元人民币左右。不过是什么。 强调小米汽车的智能驾驶系统，包括激光雷达等等，全部采用的自研方案。雷军表示：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高是什么。
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大家放心买!雷军晒自己开小米SU7实测:品质过关、智驾靠谱快科技3月23日消息，3月23日，距离小米SU7正式发布还有5天，雷军积极为这款重磅产品做宣传。雷军在个人社交网络上表示，小米高管们亲自参与了SU7路面实测，累计超过10万公里。他本人也参与了10多次测试，行驶了3000多公里。最长的一次测试是今年1月5日，从北京到上海，全程127好了吧！
小鹏新车“大号P7”曝光,猎装外观+全新智驾,不给小米SU7面子跟小米SU7类似。设计上换成轿跑风格，车头压低，顶部是大弓背，尾部换成凸起的扰流板，前脸预计延续U型灯组的家族设计，底部给了很突出的前唇运动包围。 参考近来流行的小米SU7等车，小鹏这个新轿跑预计也将支持电动尾翼等碳纤套件。比较核心的部分在于智驾，该车当前测试车虽等会说。
小米SU7、阿维塔12断头路自动泊车对比测试:SU7 Max精准识别,表现...快科技4月19日消息，小米SU7 Max和阿维塔12分别代表目前小米和华为智驾的尖端技术。那么这两款车在断头路自动泊车方面，谁更胜一筹呢？近日有网友进行了实地测试。该网友自述，自己有两辆阿维塔，一辆小米SU7 Max创始版，还有一辆特斯拉Model Y。在测试中，小米SU7 Max和阿维后面会介绍。
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懂车帝实测圈速榜出炉:轿车组智己L6夺魁,小米SU7第四最终智己L6 Max超强性能版以2分15秒06获得第一名；特斯拉Model 3长续航全驱版获得第二名，圈速为2分15秒89;极氪007后驱智驾版夺得第三，圈速成绩2分17秒26。另外，热门车型小米SU7四驱版圈速成绩为2分17秒34。但在测试中，小米SU7测试过弯过程中一度冲出赛道，根据驾驶该车好了吧！
懂车帝一场“测试”,堵住了喷子的嘴!小米SU7成绩都是优秀还是懂车帝会玩，至少是懂流量的！ 小米SU7前脚上市，懂车帝后脚就搞了一波全方位的测试。 从测试结果来看，小米SU7的表现都非常不错，成绩都是优秀。 测试车型为小米SU72024款四驱超长续航高阶智驾Max版本，也就是顶配版本，主要测试了以下几个基本性能。 ①续航成绩 还有呢？
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小米SU7在8月开通城市自动辅助导航驾驶雷军揭示了小米智能驾驶的细节。智能驾驶包括小米智驾Pro和小米智驾Max版本，均搭载11V高清摄像头、英伟达DRIVE Orin芯片和全栈自研算法。SU7全系标配智能辅助驾驶，支持高速NOA、一键代客泊车和极窄车位泊车。雷军宣布，城市NOA将于4月开始用户测试，5月正式开通10座城等会说。
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