新能源冬季续航试验_新能源冬季续航哪家强

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电动车续航大揭秘:标称400公里,实跑150公里,行业通病?新能源汽车的续航里程虚标问题,就像是卖家秀和买家秀的差别,让人心里有点不是滋味。 实际案例中,有车主买了一辆号称能跑400公里的电动车,结果冬天一冷,实际只能跑150公里,这差距可不是一星半点,简直就是“缩水”了一半多。 这个问题的原因,首先得怪那些测试标准。现在的小发猫。

高端插混MPV竞争渐烈,魏牌高山或成腾势D9最强对手最近某平台的一场“冬测”试验引发热议,针对该试验中多款新能源车型在严酷低温下的续航达成率成绩,问界、长城、吉利等多家厂商表示质疑,调取车辆后台数据后认为部分测试结果异常。长城汽车还率先发出“关于共建新能源测试标准的倡议”,呼吁并推动中国汽车行业监管机构、..

冰上芭蕾与丛林快慢步 冰雪试驾一汽-大众揽巡&探岳在一汽-大众冬季试验场的冰雪路面上,与揽巡和探岳一起共舞一曲。去年入冬开始我已经参加过好几场冰雪试驾活动了,不过那几场活动的车型都是新能源车。虽然明确的知道路况与车辆续航都在主办方的掌控中,但面对极寒的天气和陌生的环境,我的心中依旧会有些许焦虑。但这次坐到还有呢?

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