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中欧电动汽车价格承诺谈判已进行8轮磋商 仍存重大分歧中国机电商会10月16日发布关于中欧价格承诺谈判的声明：欧盟电动汽车反补贴调查终裁披露后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电产品进出口商会按照本案调查程序要求，于8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密说完了。
欧委会与部分电动汽车企业单独开展价格承诺谈判,中国机电商会发...钛媒体App 10月16日消息，中国机电商会10月16日晚发布关于中欧价格承诺谈判的声明。欧盟电动汽车反补贴调查终裁披露后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电产品进出口商会按照本案调查程序要求，于8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中，中欧技还有呢？
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欧委会与部分电动汽车企业单独开展价格承诺谈判,中国机电商会发声明中国机电商会10月16日晚发布关于中欧价格承诺谈判的声明。中国机电商会注意到相关报道称，欧委会在与中方磋商的同时，又单独与部分企业进行价格承诺谈判。中国机电商会认为，首先，目前单独谈判的企业均在已授权中国机电商会的12家电动汽车企业集团之内，且所有授权企业一致同说完了。
【 AI快报 -- 汽车速览】中国车市价格战加剧;"全新奥迪Q5实车亮相,...中国车市价格战加剧日前，乘联会指出，7-9月中国汽车市场的降价促销频率明显减少，标志着自2023年3、4月以来的价格战有所缓和。这场价格战中，比亚迪等品牌通过“油电同价”等策略大幅提升了销量。在20万元以上的市场，中国品牌对标特斯拉，提升话题热度；30万元以上市场，新势力说完了。
不惧争议 长城汽车号召全行业严守规范 守护中国汽车强国梦以长城汽车为例，1-9月，长城在海外累计销售32.42万辆，超越2023年全年，同比增长高达53.16%。中国汽车整体销量及全球影响力的提升离不开车企的共同努力，值得高度肯定。然而，需要警惕的是，在高速发展中，当前车市似乎已陷入了“不择手段”追求高销量的狂潮之中，价格战愈演愈烈。..
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中国机电商会反对欧委会与部分电动汽车企业单独开展价格承诺谈判中国机电商会今晚发文，称欧委会在与中方磋商的同时，又单独与部分企业进行价格承诺谈判。中国机电商会表示，如果欧委会执意单独与个别企业开展价格承诺谈判，很有可能存在以双重标准甚至多重标准区别对待企业的问题。当地时间10 月4 日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年后面会介绍。
为啥4S店宁愿不收利息,也要劝你贷款买车?离职员工说出“猫腻”中国的汽车市场仍有40%以上的提升空间。这也是为何近年来各大造车新势力层出不穷，传统车企也不断推陈出新的主要原因。毕竟现在一辆普通的家用车价格仅10万元上下，对于有需求的家庭来说，算不上一笔太大的开支，更何况还有“零利息”“零首付”等多种贷款买车方式。说购车等我继续说。
魏建军:中国汽车品牌不如现代、行业600亿利润里有很多水分中国汽车目前在海外都没卖品牌，只是在卖产品，没有太多品牌溢价。同时他还用现代汽车进行举例说明：你不要看现代在中国卖得差点，我们(中国汽车)的售价要比现代低，因为品牌不如人家。“现代(2023年)在全球卖600多万台车，但它的效益很高，去年我们汽车全行业有600亿利润，但这里边说完了。
反内卷!中国汽车如何真正走出国门?自损式的行业内卷，流血式的价格战，这是近两三年里国内汽车行业的真实状态，各大车企仿佛陷入了一种怪圈，纷纷把长期主义公司的商业身份丢到一边，一味的鼓吹低价和销量。进入智能电动化时代之后，中国汽车市场竞争愈加激烈。在残酷的环境下，越来越多车企开始“打破常规”，寻求是什么。
长城汽车魏建军:造假伤害汽车产业,中国车企出海只能打3分再次就“恶意竞争”和中国汽车如何更好地“走出去”等问题提出了自己的观点。可以看到这次访谈热度很高，目前在魏建军官方账号下的观看量已经有近1700多万次观看。▲视频在社交平台的观看量在直播中，魏建军也是一如既往的直言不讳，提出了很多价格战的弊端和国产车出海目等我继续说。
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