买电车还是买丰田混动
丰田章男确实没有食言,高级智能电车来了,或10来万!个人觉得应该会锁定在500km上下，入门级车型有可能会在450km左右，因为丰田电车一向都是这么设计的。这款铂智3X的智能化程度应该会很高，毕竟硬件摆在这里，而且定位的还是一辆紧凑型SUV,所以价格也一定有优势。毕竟这个价位有大把的自主品牌可以选择，为何还要选择这款知是什么。
混动比电车更香!丰田汽车(TM.US)Q3营业利润飙升76% 上调全年利润...丰田日股飙升4.4%,较早前下跌0.7%有所回升。丰田汽车上调预期与许多竞争对手的悲观预期形成了鲜明对比。由于高利率和电动汽车需求放缓，其他汽车制造商警告称，今年的销量增长不温不热，并宣布减产。在电动汽车领域落后的丰田今年的表现预计将优于竞争对手，这得益于市场对混是什么。
坚持混动路线,丰田为何敢不踏入纯电市场?丰田却一直坚持混动路线，不做纯电车。有关于混动系统，民间一直都流传着一句话：世上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其它。要想了解丰田的混动系统，时间要追溯到20世纪90年代，在当时许多车企还在研究内燃机时，丰田就早已开始了量产混动车的道路，因此对于混动技术，丰田具等我继续说。
仅13万元起!近4.9米豪华座驾,3.9秒破百加速与2L超低油耗预算13万左右可能只能购买到一辆丰田卡罗拉或雷凌车型，但现在这个价位不仅能购买到一辆中大型豪华电车，还配备了电动尾门、无框车门和超级混动等一应俱全的配置。今年2月，东风奕派旗下的eπ007正式上市，这是一次国家队造车的行动，价格自然具有优势。从定价来看，eπ007说完了。
全优生再加BUFF 第九代凯美瑞动力强在哪?而作为世界老牌实力选手丰田却宣称一直坚持混动路线，不做纯电车，这是为什么呢？有人说丰田的理念过于保守，殊不知，丰田早在其他汽车企业等会说。 不管是驾驶质感还是NVH表现还是乘坐舒适性都要高于纯燃油车。并且HEV的电池不大，所以不管是严寒还是酷暑都能保持系统稳定运行。丰田等会说。
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