新型固态电池续航1000公里_比亚迪续航1000公里纯电动车
固态电池革命:能量密度提升20%,续航里程突破1000公里联盟宣布开发出一种使用固体电解质的软包电池，其能量密度比现有最先进的锂离子电池高出20%。与此同时，梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司Factorial Energy合作开发的新型固态电池预计可实现续航里程1000公里，并计划于2030年前量产。这些突破性进展标志着固态电池技术正在迈等我继续说。
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续航1000公里!奔驰官宣:全固态电池2030年前投产这种新型全固态电池是与梅赛德斯共同开发，旨在为梅赛德斯的下一代车型提供动力。Factorial的新型全固态电池拥有450Wh/kg的能量密度，声称新技术可以显著提升电动汽车的续航并减轻重量，提高整体效率。公司的目标是为未来的电动汽车提供超过600英里(接近1000km)的行驶里程，等我继续说。
杉杉股份:对包括固态电池在内的新型电池技术路线发展保持持续跟踪...金融界5月8日消息，有投资者在互动平台向杉杉股份提问：你好董秘，智已L6车型固态电池1000公里续航首发，请问公司研发的固态电池，适合应用到智已L6吗？ 公司研发的固态电池，给客户送样了吗？谢谢。公司回答表示：公司对包括固态电池在内的新型电池技术路线发展保持持续跟踪与关注好了吧！
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固态电池技术获突破 上市公司更新动态“报喜”能量密度比目前最先进的锂离子电池高出20%。一时间，让固态电池市场颇为振奋。与此同时，梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司Factorial Energy 9月宣布合作，双方将共同开发的一款新型固态电池，在减轻电池重量40%的同时，预计可实现续航里程1000公里，并计划于2030年前量产。伴随后面会介绍。
中国动力电池企业持续为国际市场“充电”2024年以来，中国动力电池产业创新迭出、成果丰硕：磷酸铁锂电池全球首款兼顾1000公里续航及4C快充，磷酸锰铁锂、复合集流体等新型电池材料商用初露锋芒，中国企业在备受期待的下一代电池形态“固态电池”上的研发进度比肩世界领先水平…正是得益于先进的技术水平以及精细的小发猫。
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