比亚迪最长纯电续航_比亚迪最长纯电续航里程的车
2024巴黎车展:比亚迪海豹亮相 WLTP纯电续航520km海豹将基于比亚迪最新的e平台3.0Evo技术打造，全系标配SiC碳化硅、800V高电压平台和十二合一电动力总成。在设计方面，海豹延续了“海洋好了吧！ 配备82.5kWh的电池组，WLTP纯电续航里程为520km。最高支持150kW直流快充，从30%的电量充到80%只需要26分钟。图/文/摄：太平洋汽车好了吧！
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比亚迪海洋网全新插电混动SUV上市,轴距超2米7,续航115公里搭载比亚迪DiLink智能网联系统。四幅式的多功能方向盘结合中央精致的电子挡把设计，驾驶起来方便快捷，而没有物理按键的设计看起来很简洁好了吧！ CLTC工况纯电续航里程分别为75公里和115公里，NEDC工况最低荷电状态百公里综合油耗为3.79升，WLTC工况最低荷电状态百公里综合油耗好了吧！
比亚迪夏,续航1500Km,一看这价格,还要啥GL8?比亚迪夏车身长度达到了5145毫米、车身宽度达到了1970毫米，车身高度为1805毫米，轴距达到3045毫米，在身材方面同级一流。比亚迪夏最大的亮点就是搭载第五代DM技术和DiPilot智驾系统，其中第五代DM搭载1.5T发动机+200kW电机，匹配20.390kWh电池组，纯电续航80公里。比亚迪等会说。
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蔚来乐道L60标配比亚迪刀片电池,续航里程550-730km标配60千瓦时的比亚迪磷酸铁锂电池组，这在蔚来车型中尚属首次，处处体现出节约成本的理念。高配车型配备了85千瓦时的三元锂电池，回归到蔚来的主流配置。换电系统也得到了保留，单电机版的能耗表现出色，纯电续航里程在CLTC工况下为550公里到730公里不等，百公里电耗低至12还有呢？
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蔚来乐道L60标配比亚迪刀片电池,续航550-730km,引领未来出行新潮流标配60千瓦时比亚迪磷酸铁锂电池组，这在蔚来车型中尚属首次，体现了节约成本的理念。高配车型配备85千瓦时三元锂电池，回归蔚来主流配置。换电系统依然保留，单电机版能耗表现出色，纯电续航里程在CLTC工况下为550公里到730公里不等，百公里电耗低至12.1千瓦时，对于一款中型后面会介绍。
特斯拉全新Model2渲染图曝光,搭载比亚迪电池续航突破400公里预计将配备比亚迪同款刀片式锂电池磷酸铁电池，电池容量为53kWh,其续航里程预计将超过400公里。不得不感叹一句，国内车企在新能源领域走的是越来越远了，就连特斯拉都用上了国产比亚迪研发的电池，实在是令人骄傲至极，期待国产再创辉煌。对此，你怎么看呢？不妨在下方留言讨论小发猫。
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盲订15万起!海豹06GT上市时间定档!比亚迪的纯电钢炮预订顶流?新车基于比亚迪e平台3.0Evo打造，采用全新海洋美学设计语言，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中四驱版车型零百加速4.9秒，CLTC纯电续航最高605km。外观方面，海豹06GT由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造，采用了全新的海洋美学语言设计，整体外观在等会说。
比亚迪新款纯电厢式货车E-VALI在德国震撼发布,最大续航达250km!体积在13.9-17.9立方米。由于整个货箱没有传动轴等零件的限制，空间异常宽敞，比普通燃油箱式货车拥有更强的装载能力。而且，可以让货物重心更低，更有利于操控。据悉，比亚迪为其搭载了一块容量为80.64kWh的磷酸铁锂电池组，提供两驱和四驱可选，纯电续航里程在220-250km不等，能等我继续说。
比亚迪海洋网全新插电混动SUV上市,轴距超2米7,续航115搭载比亚迪DiLink智能网联系统。四幅式的多功能方向盘结合中央精致的电子挡把设计，驾驶起来方便快捷，而没有物理按键的设计看起来很简洁等我继续说。 CLTC工况纯电续航里程分别为75公里和115公里，NEDC工况最低荷电状态百公里综合油耗为3.79升，WLTC工况最低荷电状态百公里综合油耗等我继续说。
新款比亚迪唐DM-i:纯电续航稳定,油耗显著降低取消了顶配长续航版本，全系仅提供一种纯电续航里程。与在售的唐DM-i荣耀版相比，新款唐DM-i的WLTC工况纯电续航里程保持不变，但馈电百公里油耗降低了0.1升。新款比亚迪唐DM-i申报图申报信息显示，新款比亚迪唐DM-i将继续沿用在售车型的整体外观设计，前脸采用了“Dragon F等我继续说。
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