开新能源的真实感受
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开新能源车从上海回武汉,避免高速排队他去城区商场充电“电动车高速损耗是真的高，加上天气因素，打7折都不止，车机续航显示400公里，实际只能开230公里。”2月17日，回忆起春节驾驶新能源车返乡的旅途，市民曾先生感慨，冬天驾驶新能源车跑长途不是一个好选择。“1000公里不到充了5次电，基本都是在20%余电的情况下去充的，且都是用的好了吧！
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空悬只干一半的活,硬件等于两套宝马?AITO问界M9底盘解析你坐新能源车，甚至开新能源车的时候，会明显感觉比燃油车更容易晕车吗？相信有这种感受的人，不在少数。新能源虽然解放了传统印象中汽车的性能、空间等产品力表现。但是快速且迅猛的性能，以及车辆配重上的压力等因素，也使得新能源车的底盘，面临前所未有的考验。 于是，我们也说完了。
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佳木斯:为民办实事 “装桩”暖人心本文转自：人民日报客户端方圆今年春节，从外地开新能源汽车赶回佳木斯的胡洋在路上还在为到家车充电犯愁，等到家小区时，他惊喜地发现停车说完了。 让我回家感受到政府为民服务的诚意了，新年回到家没等下车就舒心了不少。”胡洋心满意足地说。充电是新能源汽车驱动的动力来源。随着新说完了。
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