新能源汽车和燃油汽车自燃比较
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人民财评:多方合力,破解新能源汽车维修之“痛”自燃等问题保养维修成本过高…随着我国新能源汽车发展进入快车道，一些车主遭遇“修车难、修车贵”的问题渐渐凸显。新能源汽车“修车难、修车贵”，原因是多方面的。一方面，有别于传统燃油汽车，新能源汽车是由电池、电机、电控系统三大核心部件组成，维修“三电”需要专门技好了吧！
中科院院士说,新能源汽车自燃率远低于燃油车,为啥大伙都不信?对消费者比较关心的一些新能源汽车相关问题进行“答疑解惑”，清华大学教授、中科院院士欧阳明高，就对新能源汽车自燃问题阐述了观点。 欧阳明高院士，根据2023年消防救援局的数据，对新能源汽车和燃油车的自燃、起火数据进行对比，并提出一些观点，简单总结为以下三点： 1、..
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再也不担心新能源汽车自燃了作者：先锋快报我对新事物的接受程度蛮高的。以前，新能源汽车还不像现在这样普及的时候，我果断从燃油车换成了电动车；现在，针对新能源汽车自燃的防护装置【仕卫麒防火盾】还不被大家熟知，我又已经安装好了。虽然说开燃油车也有安全隐患，但新能源汽车总还是更让人闻风丧胆，毕后面会介绍。
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起火原因都不相同 新能源汽车自燃风险更高吗?搭载锂电池的新能源汽车在碰撞后发生火灾和自燃的风险较高，并且这种风险更难以控制和扑灭。章弘补充道：“新能源车的起火概率相对较低，但仍需引起相关部门的高度重视。”中国科学院院士欧阳明高此前表示，在2023年第一季度的数据中，燃油车自燃车辆为18360辆，而新能源车为6等会说。
新能源汽车比燃油车更易起火?中国市场上新能源汽车每天烧8辆也不少，这需要通过科技创新来不断降低。”既然数据明确显示新能源车自燃情况并没有比燃油车更多，那么，为何在舆论中，似乎关注的全都是新能源汽车起火的事故呢？一方面，新能源车作为新产物，相较于存在了上百年的燃油汽车产品，更受社会关注；另一等我继续说。
新能源汽车是否比燃油车更易起火?如何防患于未“燃”?中国市场上新能源汽车每天烧8辆也不少，这需要通过科技创新来不断降低。”既然数据明确显示新能源车自燃情况并没有比燃油车更高，那么，为何在舆论中，似乎全都是新能源汽车起火的事故呢？一方面，新能源车作为新产物，相较于存在了上百年的燃油汽车产品，更受社会关注；另一方面，值等会说。
为什么燃油车也会自燃,可偏偏只有新能源车自燃会挨骂?这几年，新能源汽车自燃的事情，可以说是被车主喷惨了，前不久还发生了一起问界M7追尾后自燃后，导致车主一家三口死亡的事情，搞得赛力斯都等我继续说。 反观燃油车的技术似乎进展却并不是很大。其实，新能源车的自燃和燃油车的自燃，虽然都是自燃，却有着截然不同的情况，新能源车的自燃，其实更等我继续说。
每天烧7辆车,5年后自燃风险大增!新能源车淘汰燃油车成笑话?新能源汽车和燃油车自燃压根不是一码事。为什么这么说？ 首先，自燃的车辆状态不一样。新能源汽车这几年才兴起，市面上的新能源汽车，绝大多数车龄都在5年之内，但是燃油车呢，车龄8年以上的占了很大一部分，不同车龄的车去对比自燃率，本身就是一件比较可笑的事情，而发生自燃的燃还有呢？
中科院院士欧阳明高:燃油车自燃率更高,别光盯着新能源车不放有640辆新能源汽车自燃。而我国有3.17亿辆燃油车，自燃概率为万分之零点五八，新能源汽车总共有1445万辆，自燃概率为万分之零点四四。 这个数据是我国科学院院士欧阳明高在论坛上发布出来的这个数据就非常清楚了吧？从概率上来说，燃油汽车的自燃率要比新能源汽车还要高。因好了吧！
长安汽车董事长朱华荣:车企造出自燃车是行业耻辱车企造出自燃的汽车是行业的耻辱，虽然任何制造产品都会有缺陷，但要努力从理论上去控制和解决。汽车自燃问题的复杂性远超人们的想象，它不仅关乎车辆本身的质量，还受到外界环境的影响。尤其是在酷热的夏季，高温成为触发自燃的重要诱因。有人认为，新能源汽车相较于传统燃油车好了吧！
原创文章，作者：永丰县生物医药协会，如若转载，请注明出处：http://swyyxh.cn/l911rih3.html
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