买油车还是买电池_买油车还是买纯电汽车
奔驰EQC车主换电池花费22万多 4S店:还在质保期内已全额承担有奔驰EQC车主杨先生在社交平台晒出了一张更换电池报价单，合计费用高达22万多。此事引起网友热议，有网友感慨：“电动车电池真要出问题了，到时候真是卖不掉，修不起”、“换电池快比上买新车了”、“更换电池的花费，都够买个同年份的二手车了”、“油车开到报废，也加不了22等我继续说。
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拒绝背刺老车主,吉利小号刀片电池,让电车寿命超过油车?换一次电池的价格，顶得上油车开到报废？再等几年固态电池就出来了，现在买电动车是怨种？但如果有一种电池，可以满足一台车开到报废的使用周期。且拥有20分钟内充电至80%的适中快充速度，以及从电芯、封包到压入车辆底盘的一体化安全性。那么，用户是不是就可以无视电池的技术等我继续说。
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买电车真的能省钱吗?电车的保险也降下来了,换电池也不是问题了电池立马价格就被打下来了，但是，与此同时，很多人会拿出不少的事情出来说事，觉得电车根本就不省钱了，因为省下来的电费，全给保险交钱了，以后还有换电池的成本摆在那里，总之，电车的成本绝对不会比现在的油车便宜。买电车真的省钱吗？其实，这一点，放在一两年前，这件事情，搞不好是假还有呢？
作为150度电池的始作俑者,李斌却说大容量电池无用文|电车通继“保时捷工厂不如江淮”“不明白大家为什么还买油车”之后，李斌再爆金句。日前，李斌在蔚来150kW·h电池包自驾318川藏线直说完了。 无论是去年的增量还是保有量，车桩比均保持在2.4:1左右，但仍存在总量不够、密度不高、覆盖面不足等问题，要想彻底解决纯电动车的痛点，唯有说完了。
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“电池比车贵”是骗局?首批新能源车主晒维修单,成本价16不到劝退买新能源的朋友，开口第一句话： “6-8年换电池有你哭的”！ 小编身边有很多买油车的朋友，他们的想法很简单：“开燃油车虽然是一直花后面会介绍。 一台车如果是配备磷酸铁锂电池组，并且能够跑500公里的情况下，大概需要70多度电，整个电池换下来大概需要5万6-6万3。这个价格还是基于磷后面会介绍。
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卖掉宝马X5花37万买理想L8,大半年后车主说出真实体验纯油车不用说，百年的工业技术累计，电车容易“刹不住”或者“电池抽烟”，而关于增程式好坏，就是我们今天讨论的话题，一位上海车主卖掉宝马X5后花37万买辆理想L8PRO版，大半年后说出真实用车体验。 金属灰的配色看上去很大气，毕竟买新能源车还是买“不寻常的配色”较好，这位后面会介绍。
运动家轿跌至5万内,大厂打造,尺寸大颜值高,看啥国产新能源?他们为什么抱着油车不放呢？可能他们觉得电车的品质不及油车，电池的维保也不足以让他们放心，反正就是能买油车就绝不买电车，尽管电车的出好了吧！ 还是大厂打造的。在外观设计方面，这款车走的是运动时尚的路线，比较适合首次购车的年轻人，如果你不想选择那些电动小车的话，荣威i5或许值好了吧！
800V高压平台,入门配8295芯片和100度大电池,小米汽车再遇强敌2024年的关键词是什么？很多人说是价格战，因为比亚迪刚开年就打响了第一枪，确实，在2024年，无论是电车还是油车，价格都会有很大程度的下滑，因为电车的电池成本现在已经降了很多，而油车因为时代趋势被边缘化之后，也是只能靠着低价格来吸引消费者，这也就出现了伊兰特7.58万的降小发猫。
“全能型”德系SUV来了!汉兰达同级,EA211动力,才卖8万多起再加上超大的电池成本，8万多的预算只能买到一辆入门型电动汽车。但随着用户越来越少，油车反而变得越来越有性价比。今天介绍的这款新车只有8万多，这款车型就是捷达VS7。捷达VS7的厂家指导价为10.79-14.19万元，优惠后入门价不足9万元，性价比突出。但我们今天要介绍的是在小发猫。
油电真的能做到同智吗?为什么动力这个点是关键?油车由于动力方式的不同，这一块还是存在较大差异的。因为，从电池动力的响应速度和瞬时高扭矩这两个方面来看，电车确实具有显著的优势，我们一个一个来看。1. 电池动力的响应速度电动车的电机动力响应速度非常迅速，通常电机达到目标扭矩的时间约为0.2秒，甚至一些高性能电动车的是什么。
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