蔚来汽车估值逻辑_蔚来汽车估值

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长城汽车10月产销数据简评(附估值逻辑)如果说我2018年提出的自主崛起逻辑已经证实,那么同样是2018年提出的长城的新能源逻辑(比友商来得晚一些)和走向全球逻辑,如今正在证实小发猫。 按传统整车厂11倍PE估值,目前长城汽车H的估值也是合理区间的。考虑到从长期看长城新能源成长和全球化进程依旧才刚刚拉开序幕,且本人小发猫。

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东吴证券:战略看好央国企车企估值系统性重塑汽车战略看好央国企车企估值系统性重塑核心结论&投资建议:央国企在电动化逻辑下行空间有限+智能化与华为紧密合作+全球化主力:电动化逻辑下央国企市占率下行区间已较有限,展望后续行业大逻辑:1)智能化层面:我们看好央国企内生增长+与华为优势互补下逐步走向行业领先;2)全球后面会介绍。

华创证券:对2024年汽车行业相对乐观 中长期成长逻辑有望延续目前市场对汽车2024年行业基本面预期仍较模糊,但该行相对乐观,相对平稳增长的大盘基础上叠加自主新能源的结构性增长,这对整车企业中长期成长逻辑,以及零部件公司业绩的延续性增长,都起到了护航作用,尤其零部件板块再叠加出海、机器人等中长期逻辑保持一定估值溢价。华创证还有呢?

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