丰田混动和本田混动哪个低速更省油

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都说混动省油不省钱?加2万上混动到底值不值?车主:再加2万都值作者:玩车情报在丰田本田混动车型兴起的时候,市面上关于混动车型就有这样一个说法,“混动车型省油不省钱”。当时两田的混动车型,普遍比后面会介绍。 对于混动车型我们还是要坚持这个观念,省油只是副产品,混动车型和燃油车型行驶质感的差距,才是两者真正拉开差距的地方。由于在中低速采后面会介绍。

日系混动省油又可靠,怎么一直没有火起来?日系混动车型在中国市场没有火起来呢?先看看日系混动的优点,以丰田为例,丰田混动全球占比80%。从1997年丰田推出首款量产混动-普锐斯至今,已销了1700万辆,正在以每年约200万辆的速度不断增加。技术含量来看,丰田本田的混动汽车要比纯电动汽车的开发难度大得多,混动车具有小发猫。

13万买混动,硬刚日系双田?吉利星越L/星瑞L智擎预售价公布在混动领域,之前一直是丰田与本田的天下。它们凭借技术优势,将卡罗拉混动与凌派混动的价格抬得很高,造成消费者买混动车“省油不省钱”是什么。 吉利将HEV混动轿车的价格打到13万以内,而HEV混动SUV的价格打到16万出头。这样的价格,正好与丰田卡罗拉混动和本田CR-V混动形成正面是什么。

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15万购长近4.8米SUV,全系加速7.9秒油耗仅4.3L过去几年,在国内汽车市场,省油车型的代表非日系混动莫属,尤其是丰田和本田的油电混动系统,在节油方面确实表现出色。然而,随着国内插电混合和增程式动力的降维打击,这种形式的动力已经不再受消费者青睐。但事实上,这类车型中也有一些性能强劲且油耗较低的代表,比如星越L智擎后面会介绍。

有进步有不足,东风风神皓瀚加持马赫电混技术,兼顾动力和油耗丰田和本田的“天下”,凭借自身对混动技术的深厚造诣,获得了众多消费者的喜爱。久而久之,旗下车型在国人心中留下了皮实耐用还省油的特等会说。 低速状态下因为是单挡ECVT,所以更加省油,而在中高速状态下行驶时可以利用多挡DHT结构使得车辆处于理想的工作状态,官方表示该车的工信等会说。

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