纯电动汽车到底省不省钱
3年增程老车主告诉你,增程电动汽车到底值不值得买?3年前，随市场主流跟风买了新能源汽车，我选择的是增程式电动车，理由虽然纯电的省钱让我心动，但续航里程太短无法满足需求；对于混动汽车不考虑跟燃油车区别不大，还多了保养的钱。所以我毅然选择了增程式类型的电动汽车。 作为一名燃油车老司机，起初对于增程式电动车的动力充等会说。
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插混车跟纯电动车抢充电桩,并未只是为了省钱这么简单记得在国庆长假期间，理想汽车因为在高速服务区的充电站跟纯电动汽车抢充电桩，就引来了网友不小的争议。因为在这些网友看来，理想汽车作说完了。 去跟纯电动车主抢充电桩，其实不仅仅只是为了省钱，还有两个比较主要的原因，因为他本人就是理想的车主。首先，就是理想汽车在充电模式下驾说完了。
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充电桩电价上涨,纯电动车的优势越来越不明显,你还愿意选电车吗新能源汽车的喜与忧，燃油车主不会懂，我开了7年的新能源汽车，尝遍各种酸甜苦辣，发现新能源汽车的优势越来越不明显了，尤其是每年的夏季，冬季，纯电动汽车的优势与痛点立马体现得淋漓尽致。 当初也是觉得纯电动车充电省钱，外观、动力、科技感、绿牌这些优势都很明显，于是入手等会说。
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湖北电动汽车充电分时电价执行首日,超4000户车主提交申请湖北已有4000多户电动车主提交申请，自主选择实施分时电价。据测算，选择在低谷时段为纯电动汽车充满一次电，和此前充电方式相比可以节省10元左右。这意味着，用好电价政策，低碳出行更省钱。鄂电红马甲为居民免费更换分时电能表分时电价这样分《湖北省发改委关于做好居民电是什么。
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过节回家,电动汽车不仅续航短,还发现电费比油费更高!这次节假日，不少车主选择驾车回乡，让许多电动汽车驾乘人员叫苦不迭，不仅花更多钱更多时间，甚至还发现电动汽车竟然电费比燃油车的油费更高，省钱成为笑话，车主自嘲被割韭菜了。 对于电动汽车车主来说，这个寒冷的节假日暴露了电动汽车的诸多问题，首先当然是一直被诟病的续航还有呢？
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买车30万,换电池要54万?车主:我买的不是车,是电动爹作者：玩车情报对于电动汽车，很多人都存在一个观点，那就是电动汽车看起来虽然省钱，但是换次电池的费用，比买车还贵，实际上并不划算，这个观点随着补贴退坡，和质保政策的完善，逐渐不再被很多人提起了。但是，最近电动汽车动力电池的天价维修费事件，又重新出现了。去年，一位极星2双等会说。
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揭秘纯电车省钱真相:年行驶多少公里才算经济?一笔账告诉你!当前，随着新能源汽车市场的不断扩大，纯电动汽车的市场份额显著增长。多数人选择电动汽车的主要动机是为了节省开支，特别是在油价高企的现状下，每升油的价格已接近8元，加满一箱油的费用可能高达三四百元，而对于燃油汽车而言，其油耗往往不低。相较之下，电动汽车充电一次的费用等我继续说。
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电价涨了又涨,你还会买新能源车吗?无论你承不承认，有不少消费者之所以购买纯电动汽车，除了智能化、不限号和操控好，最为主要的一个原因就是省钱。再进一步说，大部分消费者就是因为纯电动汽车不用加油，才放弃燃油车的。举个例子，能够买得起理想汽车的车主，觉得也都属于是上流人群了。在车快评看来，他们的消费后面会介绍。
关于新能源车,这几个问题你需要了解关注度比较高的当初丰田汽车前任董事长丰田章男对于纯电动车的描述。他直言电动车被过度炒作，既不环保也不省钱。此言一出，在网上就引起了网友的热议。那么问题来了：新能源车是不是污染更严重？所存在的问题更多？确实，在现阶段火力发电仍是用电市场的主要来源。对于像日本好了吧！
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无框车门、L2智驾、300+续航 网友:这车要卖10万得抢疯最近两年电动汽车的价格下探，让越来越多的消费者选择放弃燃油车，转投更省钱、更平顺的纯电动产品。但很多人似乎都忽略了一个问题，这些纯电动汽车只是能耗更低，并不是综合产品力更高。有不少人都是在开了一段时间后发现，这些热销电动车普遍空间小、配置低、质感差，远远达不好了吧！
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