10万元纯电动车电池质保
5年十多万公里之后,电动车电池还撑得住吗?比亚迪汉EV 为整车质保六年或15万公里，电芯终身质保，电池容量不低于70%;宏光MiniEV 为8年12万公里的三电质保；欧拉好猫则是整车质保3年或12万公里，电池组质保8年或15万公里…综合起来取个中间值，大概也就是5年或者10万公里以上的这个节点，车友们担心这个时候电动车的动后面会介绍。
奔驰EQC车主换电池花费22万多 4S店:还在质保期内已全额承担快科技10月17日消息，据报道，近期，有奔驰EQC车主杨先生在社交平台晒出了一张更换电池报价单，合计费用高达22万多。此事引起网友热议，有网友感慨：“电动车电池真要出问题了，到时候真是卖不掉，修不起”、“换电池快比上买新车了”、“更换电池的花费，都够买个同年份的二手车了好了吧！
买车30万,换电池要54万?车主:我买的不是车,是电动爹而车主撞山造成电池损坏，很明显不在质保范围之内。2、换电池的费用为什么这么贵？个人猜测可能是因为两个原因：极星是吉利与沃尔沃联合打造的高端电动汽车品牌，塑造高端品牌形象的极星1,售价约在145万，对标特斯拉Model 3的极星2,目前售价25.78万元至33.8万元之间。高端品牌是什么。
李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期【李斌：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期】财联社3月16日电，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%还有呢？
蔚来CEO李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期DoNews3月17日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在2024中国电动汽车百人会论坛上表示：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用后面会介绍。
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李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期3月16日消息，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验还有呢？
第一批绿牌车已经过了8年质保期,看到换电池的价格,还愿意买吗纯电动车如雨后春笋般陆续出现在大街小巷，伴随着新能源车型的走俏，续航与电池寿命等顾虑也随之而来，为了打消这种顾虑，各家新能源车企纷纷推出新的质保政策。 大部分车企都推出整车享受6年或15万公里质保服务，有的车企甚至推出三电系统终身质保。相对燃油车3年10万公里的说完了。
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钠电池来了,价格599元,质保6年!爱玛、新日钠电车,即将开售7月份新日宣布首批搭载钠离子电池的电动车正式量产下线，同时宣布继续将“保5年用10年”的战略延续到全部钠离子电动车上。 而就在20等我继续说。 新日两大车企向前10000名预约用户提供“6年超长质保，尊享免费换新”的质保承诺，这将是颠覆铅酸电池传统1-2年质保期的消费者认知。 等我继续说。
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绿源数字化电池实现重大突破,开创铅酸电池质保3年先河国内领先的电动车制造商绿源集团传来喜讯，其自主研发的数字化电池技术取得了重大技术突破，并开创铅酸电池质保3年先河，该项技术或为电动是什么。 绿源数字化电池通过先进的热管理技术和智能调控策略，成功克服了这一难题。经测试发现，在5℃、5℃、10℃、17℃的环境温度下充电12小是什么。
绿源数字化电池技术获突破,开创铅酸电池质保3年先河,提升出行安全...国内电动车制造商绿源集团宣布，其自主研发的数字化电池技术取得了重大突破，并率先推出了铅酸电池3年质保政策。这一技术创新有望为电动说完了。 绿源数字化电池通过先进的热管理技术和智能调控策略，成功克服了这一难题。经测试发现，在5℃、5℃、10℃、17℃的环境温度下充电12小说完了。
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