电动汽车和油车的安全性哪个好
过几年,电动汽车常态化,油车还有转售价值吗?!作者：秋名山的夏树电动汽车市场的快速发展可能导致内燃机汽车的需求下降，从而影响其转售价值。如果电动汽车在未来几年内取得更大的市场份额，那么传统汽车的价值更会受到冲击。随着时间的推移，油车的维护和零部件可能变得更加昂贵，因为生产和供应链逐渐转向电动汽车。这可小发猫。
麦肯锡调查:近半美国电动汽车车主考虑重回油车阵营IT之家6 月23 日消息，知名管理咨询公司麦肯锡的一份最新调查结果令人惊讶。这项调查面向全球3 万名经常使用交通工具的个人，其中有29% 的电动汽车主表示可能会改回燃油车。在澳大利亚和美国这一比例更高，分别达到了49% 和46%。麦肯锡给出了调查结果背后的原因。根据他还有呢？
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北汽新能源取得电动汽车离合踏板总成及电动汽车专利,提高了电动...用于检测转轴转动角度的转角传感器。本发明的实施例通过踏板支架提供安装位置、转轴提供转动基础、踏板臂提供脚踏部、弹性机构提供踏板阻力以及转角传感器监测转轴和踏板臂的转动角度并输出，实现了对油车离合踏板功能的全面模拟，提高了电动汽车的离合踏板对油车离合踏板等我继续说。
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买车选电动车还是油车?听听用过的人怎么说,别再走“弯路”了!是选择电动车还是传统的燃油车？ 一天，李明在上海的繁忙街道上看到了 一辆造型独特的电动车，它的设计时尚，驾驶起来又静又快。 这激起了他对电动车的好奇心。于是，他开始四处收集信息，听听那些已经使用电动车的人怎么评价。 他先是访问了几个电动车论坛，上面有很多用是什么。
麦肯锡:近半数美国电动汽车车主“倒戈” 考虑重回油车阵营财联社6月24日讯(编辑周子意)由于电动汽车充电设施不完善、成本太高等因素，更多的电动汽车车主正重新考虑内燃机汽车——这是全球知名管理咨询公司麦肯锡(McKinsey & Co.)的一项最新调查所显示的结果。该调查的受访者包括全球范围内3万名经常使用移动出行的人。数据显示等会说。
没买电动汽车前,称傻子才买,买了后真香:傻子才买油车开了电车之后发现真香，觉得只有傻子才坚持买油车，电车越开越喜欢。 他说他之前不买电车，一是觉得电车不安全，比如自燃，怕坐在电池上有辐射什么的。还觉得电车不保值，充电麻烦。 但是他仔细去看了电车、油车的自燃率，发现油车的自燃率其实比电车还要高，电车是万分之0.44,而还有呢？
为什么电动汽车容易晕车?有3个原因,其实好点的油车也会晕车更别说电动汽车了，开过电动汽车的人都知道，那种动力响应说来就来，不像油车是逐渐到来。 如果司马不熟悉电动汽车的这种特性，还按油车的开法，大多数会让人晕车。 正确的开法就是缓加油，想加速，踩油门慢一点，司机要能控制车速，停车时，也要很平衡地停下来，不会产生点头现象，这后面会介绍。
外媒:转买油车!租车巨头赫兹将出售2万辆电动汽车中新经纬1月12日电综合外媒报道，面对电动汽车租赁需求减弱，汽车租赁巨头赫兹全球控股公司(Hertz Global Holdings)将出售旗下全球电动汽车车队里的约三分之一车辆。据《华尔街日报》中文网报道，赫兹在周四提交的一份监管文件中表示，将把在美国出售约2万辆电动汽车的部分收益还有呢？
油车最后一口气“断了”!小米电动汽车“横空出世”,售价或不会超过...提升了驾驶的安全性和便利性。然而，作为一款新兴车型，小米SU7也存在一些不足之处。首先，尽管动力系统整体表现良好，但在电动车市场中，SU7的加速性能和最高速度可能不如一些竞品车型，对于追求极致驾驶体验的消费者来说，可能会感到略显不足。其次，SU7的智能车载系统虽然功能等我继续说。
特斯拉裁员10%,电动汽车开始走向衰败,喧嚣之后必定一地鸡毛100年前，电动汽车折腾了一次，后来就消失了，100年后，电动汽车又来了，这一次会反败为胜吗？ 特斯拉CEO埃隆马斯克称要在全球裁员10%,原因是价格战和电动汽车市场下滑。 电动汽车结构简单，但是价格却比油车贵，而且使用寿命远低于油车，只有油价高的时候，开电车才比较划算，但等我继续说。
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