比亚迪秦dm-i超级混动是刀片电池吗
同级最大最舒适?比亚迪秦L,可能还会用全新刀片电池对比秦PLUS DM-i的高配，反而有所收窄。这种反差的背后，或许就意味着比亚迪秦L携带电池的理论容量上限，将会被适当调整。当然，现在还不是去思考适当牺牲电池容量，换取更优质底盘结构是否值得的时候。因为如果刀片电池的封装尺寸真的要被收窄，那么从秦L开始，比亚迪的DM-i车好了吧！
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秦PLUS 7.98万元起绝杀合资燃油车,电比油低,比亚迪是亏本卖?比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起的价格绝杀合资燃油车引爆车圈，PLUSDM-i首次进入7万区间，秦PLUSEV进入10万区间，真正实现了电比油低，正式开启“电比油低”新时代。 秦PLUS荣耀版采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池，性能进一还有呢？
年度爆款车候选车型秦PLUSDM-i2023冠军版搭载的DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，零百加速7.3秒，百公里亏电油耗3.8升，综合续航1245公里，为消费者带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验。同时，比亚迪秦PLUSDM-i202后面会介绍。
原创文章，作者：永丰县生物医药协会，如若转载，请注明出处：http://swyyxh.cn/r7uptkcv.html
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