新能源汽车和燃油车的自燃率_新能源汽车和燃油车的差距
中科院院士说,新能源汽车自燃率远低于燃油车,为啥大伙都不信?对消费者比较关心的一些新能源汽车相关问题进行“答疑解惑”，清华大学教授、中科院院士欧阳明高，就对新能源汽车自燃问题阐述了观点。 欧阳明高院士，根据2023年消防救援局的数据，对新能源汽车和燃油车的自燃、起火数据进行对比，并提出一些观点，简单总结为以下三点： 1、..
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再也不担心新能源汽车自燃了作者：先锋快报我对新事物的接受程度蛮高的。以前，新能源汽车还不像现在这样普及的时候，我果断从燃油车换成了电动车；现在，针对新能源汽车自燃的防护装置【仕卫麒防火盾】还不被大家熟知，我又已经安装好了。虽然说开燃油车也有安全隐患，但新能源汽车总还是更让人闻风丧胆，毕等会说。
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起火原因都不相同 新能源汽车自燃风险更高吗?燃油车自燃车辆为18360辆，而新能源车为640辆。从起火率来看，燃油车占总数的万分之0.58,而新能源车占万分之0.44。然而，杨学良，吉利公司高级副总裁则持不同观点。他认为不能简单地根据全固态电池出现后情况就断定电动车的自燃率会更低。他指出，“这个问题无法一概而论，因为好了吧！
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新能源汽车比燃油车更易起火?但燃油车厂商全都有过。同时他也强调说，“当然，中国市场上新能源汽车每天烧8辆也不少，这需要通过科技创新来不断降低。”既然数据明确显示新能源车自燃情况并没有比燃油车更多，那么，为何在舆论中，似乎关注的全都是新能源汽车起火的事故呢？一方面，新能源车作为新产物，相较于等我继续说。
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新能源汽车是否比燃油车更易起火?如何防患于未“燃”?但燃油车厂商全都有过。同时他也强调说，“当然，中国市场上新能源汽车每天烧8辆也不少，这需要通过科技创新来不断降低。”既然数据明确显示新能源车自燃情况并没有比燃油车更高，那么，为何在舆论中，似乎全都是新能源汽车起火的事故呢？一方面，新能源车作为新产物，相较于存在了好了吧！
中科院院士欧阳明高:燃油车自燃率更高,别光盯着新能源车不放有640辆新能源汽车自燃。而我国有3.17亿辆燃油车，自燃概率为万分之零点五八，新能源汽车总共有1445万辆，自燃概率为万分之零点四四。 这个数据是我国科学院院士欧阳明高在论坛上发布出来的这个数据就非常清楚了吧？从概率上来说，燃油汽车的自燃率要比新能源汽车还要高。因等会说。
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为什么燃油车也会自燃,可偏偏只有新能源车自燃会挨骂?他们的自燃率更是跌到只有0.0039%,而同时期的燃油车，人家的自燃率在0.02%以上，特别是现在，随着各大电池厂商的电池技术发展，早就已经不像之前那么高了，反观燃油车的技术似乎进展却并不是很大。其实，新能源车的自燃和燃油车的自燃，虽然都是自燃，却有着截然不同的情况，新能源还有呢？
每天烧7辆车,5年后自燃风险大增!新能源车淘汰燃油车成笑话?从新能源汽车和燃油车的保费差距就能看出来端倪，除了保险公司之外，其他什么行业，什么协会给出的数据，我都持怀疑态度。从汽车保有量来说，燃油车保有量很大，我相信这个自燃率是真实的，但是新能车的保有量并不多，真实的自燃率是不是统计出来的那么低，存疑。 除此之外，我们必须还有呢？
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为新能源车自燃“说好话”,这位院士遭“网暴”2022年第一季新能源车自燃率大约万分之2.8,燃油车自燃率大概为万分之2。很明显与欧阳明高所推算的概率有非常大的区别，并且从这个推算也能明显看出，新能源车的自燃率是高于燃油车。新能源车自燃原因更多更复杂燃油车自燃的原因，多半源于汽车的老化问题。随着时间的流逝，汽好了吧！
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每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?我们可以找到很多验证新能源车比燃油车优越的论据。但如果要说新能源车的自燃风险低于燃油车，肯定有人会产生质疑。在前不久举办的中国电动汽车百人会论坛上，就有专家抛出了这样一个观点。根据所展示的PPT数据显示，去年一季度新能源车自燃640辆(平均每天约8辆),自燃率要低小发猫。
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