比亚迪宋plus燃油版停产了吗_比亚迪宋plus燃油版听歌模式
再见地球梦:东风本田将停产燃油车,和比亚迪正面竞争将不再投放燃油新车。而且在新能源车领域，会跟比亚迪展开正面竞争。在当下的新能源大趋势下，虽然停产燃油车是早晚的事，但对于广大本田粉来说，东风本田停产燃油车，永远是一个不小的遗憾。 近日，东风本田官宣在2025年之前，旗下车型电动化比例将会达到50%以上。到2027年，东等我继续说。
比亚迪加入电动汽车价格战,推出低价跨界车“元Plus”以增强市场竞争...新款“元Plus”的起售价为11.98万元人民币，相较于已停产的前一代产品的最终价格，降价幅度高达11.8%。这一价格策略使得“元Plus”在市场上具备了较强的竞争力，有望吸引更多消费者选择电动汽车，进一步削弱传统燃油车的市场份额。比亚迪此次推出的低价跨界车是其整体战略的等我继续说。
都说混动省油不省钱?加2万上混动到底值不值?车主:再加2万都值但是当以比亚迪为代表的自主品牌混动车型上市之后，这种说法却消失了，混动车型成了真香产品。以比亚迪宋PLUS为例，停产的燃油版的宋PL说完了。 宋PLUS燃油版的油耗是9.55升，而宋PLUS DM-i官方亏电油耗为4.4L/100km,我们就按照5升计算，每百公里可以省油4.5升左右。而目前北京地区说完了。
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