零跑c10增程版纯电续航多少公里
12.88万的零跑C10续航530公里,能耗背后暗藏玄机?除了出色的续航和能耗表现，这款车在静音舒适性方面也有上佳表现。它采用了降噪设计的轮胎，能有效降低行驶噪音，而且座椅采用硅胶材质，提是什么。 这会给乘客带来一定的不适感。所以我建议车厂在这方面多花些精力，进一步优化转向系统的调校，使其更加温和自然。总的来说，这款零跑.
试驾零跑C10:续航530km,购买价值分析身高176cm坐在驾驶位调整座椅后头顶有两拳距离，后排腿部空间剩余两拳两指左右，横向可容纳三位成年人乘坐。动力方面，零跑C10搭载后置单电机，峰值功率170kW,扭矩320N·m,官方百公里加速7.29秒，纯电续航530km,支持快充。试驾时动力表现出色，即使乘载三人也能轻盈加速，中等还有呢？
试驾体验零跑C10,续航高达530km,值得购买吗?零跑C10搭载了一台后置单电机，其峰值功率为170kW,峰值扭矩为320N·m,官方百公里加速时间为7.29秒，纯电续航530km,支持快充。在试驾过程中，车辆的动力表现非常亮眼，虽然是中型SUV,但乘坐三位成年人时，加速也比较轻盈，轻踩电门就有良好的动力反馈，中等力度踩电门就能感觉到说完了。
12.88万的零跑C10续航530公里,能耗 “暗藏玄机”?最近我测试了一款新能源车型，整体表现尚可，下面就让我们一起来看看这款车的详细测评吧。我最近测试了一款名为零跑C10的纯电动车型。该车搭载69.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，官方宣称纯电续航里程可达530公里，平均百公里能耗仅14.5度，性能数据颇为出色。此次测试的是顶配版后面会介绍。
零跑C10试驾体验:530公里纯电续航里程,中型SUV新秀登场!在同级别车型中颇具优势。前排座椅符合人体工程学设计，支持电动调节，主驾驶座椅还具备位置记忆功能。此外，前排座椅加热和通风功能可额外选装。动力方面：零跑C10搭载一台最大扭矩320N·m的电动机，百公里加速时间仅为7.29秒，工信部纯电续航里程可达530公里，完全满足城市日好了吧！
零跑C10增程版来了!13.58万起售,定位中型SUV,综合续航1190Km所以同为新兴国产品牌的零跑汽车，旗下的零跑C10增程版来了，作为全新中级SUV,纯电续航里程为210公里，三款车型售价区间为13.58—16.58万元。作为零跑汽车LEAP3.0架构的首款车型，新车的外观设计时尚而个性，大尺寸的车身表现让内部空间很宽裕，尤其是出色的续航还消除了消费小发猫。
体验零跑C10:纯电续航里程达到530公里,定位中型SUV!前排座椅支持电动方式调节，主驾驶座椅支持位置记忆功能，像前排座椅加热以及座椅通风功能，厂家支持额外选装动力方面：零跑C10搭载了一台320N·m的电动机，这台车百公里加速时间仅为7.29秒，工信部纯电续航里程可达到530公里，零跑C10这台车动力储备满足城市日常通勤并无压力好了吧！
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试驾零跑C10,续航530km,值得买吗?零跑C10搭载了一台后置单电机，其峰值功率为170kW,峰值扭矩为320N·m,官方百公里加速时间为7.29s,纯电续航530km,支持快充。在试驾过程中，车辆的动力表现非常亮眼，虽然是中型SUV,乘坐三位成年人时，加速也比较轻盈，轻踩电门就有良好的动力反馈，中等力度踩电门，就能感后面会介绍。
零跑C10上市 12.88万起/纯电增程可选在续航方面，纯电版本配备了69.9千瓦时电池组，CLTC最大续航里程为530公里；而增程版则搭载了28.4千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程可达210km,综合续航里程更是高达1190km。编辑点评：作为一款中型SUV,零跑C10在市场上将面临来自长安深蓝S7、比亚迪宋L和奇瑞舒享家等竞品好了吧！
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零跑推出新款SUV,提供增程和纯电版,续航1190km,空间内饰越级百公里加速仅需7.29秒。除了动力强劲以外，零跑C10同时也是一款非常节能的车，其续航性能显然超出了很多同类车型。纯电版的最大电池容量为69.9kWh,CLTC续航最远可达到530km。增程版的最大电池容量为28.4kWh,CLTC纯电续航最远可达到210km,并且CLTC综合续航最远可达到等会说。
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原创文章，作者：永丰县生物医药协会，如若转载，请注明出处：http://swyyxh.cn/v5enundu.html
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