50万公里的车还能要吗_50万公里的车还能开吗
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为什么有的车20万公里就要大修,有的车50万公里才大修?而对于短距离行驶的车，行驶这一万公里，处于冷启动磨损最大的时间就要600分钟，远远高于出租车的。因此，相同公里数下发动机的磨损大大不同，每天行驶距离短的车，经历恶劣工况的时间更长，磨损也更多。这就是在相同保养条件下，有的车20万公里大修，有的车50万公里大修的原因。当是什么。
汽车寿命之谜:20万与50万公里间的大修差距行驶这一万公里，处于冷启动磨损最大的时间则需要600分钟，远高于出租车的磨损时间。因此，在相同的公里数下，发动机的磨损程度大不相同。每天行驶距离短的车，经历恶劣工况的时间更长，磨损也更多。这就是在相同保养条件下，有些车20万公里需要大修，而有些车50万公里才需大修的后面会介绍。
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不懂大众的买桑塔纳,懂大众的都买它!50万公里无大修,仅售5万今天说的这款车就是大众捷达VA3。作为一汽大众家族的紧凑型合资轿车，大众捷达VA3就是老款捷达的换标版车型，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”的纪录，实力遥遥领先！ 大众捷达当年月销过万，是公认的爆款神车，但是捷达VA3上市后，销量成绩并不后面会介绍。
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不懂大众的买朗逸,真懂大众的都买它!公认的50万公里无大修,仅售5万多今天说的这款车就是2024款一汽大众捷达VA3。捷达VA3是大众捷达品牌旗下的紧凑型轿车，2024款车型凭借其实用主义的设计和性价比优势，成为了家用轿车市场的有力竞争者。作为经典神车大众捷达的“换标”车型，公认的50万公里无大修，捷达VA3堪称为实用主义的紧凑型轿车！ 小发猫。
比亚迪为全球最长里程汉车主免费换新 三年近50万公里一年开10多万公里的车是非常少见的。据CNMO了解，近日，比亚迪公布了目前全球最长里程的汉车主，并为其免费换新。据悉，这位车主三年开了近50万公里，这个数字有没有惊到大家？比亚迪汉EV冠军版比亚迪汽车近日发布微博：三年近500000公里风雨兼程，汉EV以卓越实力交出满分答卷还有呢？
50万公里寿命近乎无衰!QuantumScape一夜爆拉40%,A股固态电池板块...对于一辆续航里程500-600公里的电动车来说，1000次充放电意味着汽车已经跑了超过50万公里(而电池接近无损)。为了搞这次测试，他们在萨尔茨吉的实验室里花了数月的时间。国信证券指出，固态电池(半固态电池)凭借其高能量密度和高安全性优势，在成本优化和性能不断完善的背景下等会说。
陪妻子抗癌 内蒙古籍北漂闪送员九年骑行50万公里还清外债姚立伟穿上衣服骑上电动车，变成了闪送员姚师傅。大雪后的北京寒风刺骨，但他心里温暖又踏实。九年来，他正是这样一人一车奔波在北京城，陪是什么。 累计骑行路程超过50万公里，可绕赤道12.5圈。2021年，他靠跑单还清了所有欠款，还把一双儿女供到毕业，但一人一车并未停步，而是继续肩负着是什么。
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陪妻子抗癌 北漂闪送员九年骑行50万公里还清外债姚立伟穿上衣服骑上电动车，变成了闪送员姚师傅。大雪后的北京寒风刺骨，但他心里温暖又踏实。九年来，他正是这样一人一车奔波在北京城，陪等会说。 累计骑行路程超过50万公里，可绕赤道12.5圈。2021年，他靠跑单还清了所有欠款，还把一双儿女供到毕业，但一人一车并未停步，而是继续肩负着等会说。
不懂大众的买朗逸,懂大众的都买它!50万公里无大修,仅售5万多捷达VA3其实就是就是神车捷达的“换标版”！捷达首创“50万公里无大修”的纪录，享誉全球！在动力方面，2024款大众捷达VA3搭载四缸1.5L+6AT爱信动力系统，百公里油耗低至5.6L,非常适合家用代步出行！ 春节刚过，各大车企纷纷打响了“价格战”！捷达品牌也坐不住了，开启了优惠促是什么。
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